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车载硬盘振动分析与控制

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摘要

第1章 绪论

1.1 课题的来源及目的

1.2 问题的提出

1.3 国内外相关领域的研究动态

1.3.1 国内外抗振抗冲防护技术的研究进展

1.3.2 国内外计算机(含硬盘)加固技术发展概况

1.3.3 隔振器的功能实现方式

1.3.4 常用的隔振器的设计方法

1.4 本文的主要工作

第2章 隔振基本理论

2.1 引言

2.2 隔振基本原理

2.3 单自由度隔振系统分析

2.4 隔振分类

2.5 非周期激励力作用下的系统响应

2.6 具有内(迟滞)阻尼的隔振器

2.7 隔振效果评估指标

2.8 插入损失

2.9 本章小结

第3章 钢丝绳隔振器动态非线性阻尼模型

3.1 动态非线性阻尼模型

3.2 钢丝绳隔振器的等效非线性刚度和阻尼

3.3 本章小结

第4章 钢丝绳隔振器及计算

4.1 简介

4.2 汽车的振动与冲击

4.3 硬盘参数

4.4 选型原则

4.5 性能特点

4.6 隔振器的理论参数计算及其优化

4.6.1 隔振器的理论阻尼比确定

4.6.2 隔振系统动刚度的确定

4.6.3 隔振器的参数优化

4.6.4 目标函数的建立

4.6.5 约束条件的确定

4.6.6 建立优化数学模型

4.6.7 求解及与经验计算的比较

4.7 本章小结

第5章 隔振器的振动试验研究

5.1 引言

5.2 振动试验简介

5.3 试验指标

5.4 试验要求理论计算

5.5 实验设备简介

5.6 试验过程

5.7 试验结果分析

第6章 总结与展望

6.1 全文工作总结

6.2 展望

致谢

参考文献

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著录项

  • 作者

    陈利君;

  • 作者单位

    东南大学;

  • 授予单位 东南大学;
  • 学科 机械电子工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 王兴松,张其刚;
  • 年度 2013
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类
  • 关键词

    车载; 硬盘; 振动分析;

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