低碳经济背景下政府补贴政策设计和制造商决策优化

摘要

随着全球气候变暖的加剧，影响低碳经济的碳排放成为了国际社会关注的热点问题之一，碳税、碳排放权交易、补贴等复合政策对碳减排的作用和影响也引来越来越多的研究关注。碳税被新古典经济学理论认为是碳减排的一种最具市场效率的经济措施，碳税和补贴相结合是有效控制成本的重要减排手段，政府应该制定碳排放相关调控政策，严格关注、监控与管理企业碳排放问题。企业作为市场中碳排放的主要成员，在政府调控政策下，如何平衡经济速度与碳排放限额、如何调整生产决策、是否采用技术创新对于企业运作具有重要意义。
　　本文基于微观企业运作层面的“低碳排放”视角，研究碳排放限额下政府如何制定碳税和补贴相结合的宏观调控政策以及政策对制造商生产决策的影响。首先，针对我国制造企业生产和碳排放现状，在设定经济发展速度所决定的制造商限额碳排放约束下研究基于产品的碳税和政府补贴政策的情境，以互补的变分不等式为基础模型，构建基于产品的碳税和政府补贴政策的“黑箱”模型，采用投影梯度算法进行数值分析，研究政府如何制定碳税和产品补贴相结合的复合调控政策以控制制造商的碳排放量。其次，制造商在生产过程中采用不同类型的能源进行生产时排放的二氧化碳量不同，构建基于能源的碳税和政府补贴政策的双层规划模型，分析政府目标单位碳排放量与碳税、补贴的关系以及制造商能源使用的决策变化。再次，考虑政府技术创新补贴和碳税政策下制造商采用技术创新减排的情形，将技术创新补贴和碳税两种规制方式结合起来，构建政府和两个制造商之间的一主两从Stackelberg博弈模型以及制造商之间的Duopoly模型，制造商技术创新可以采用自主创新和合作创新两种模式，因此分别在自主创新和合作创新下研究政府与制造商行为博弈。最后，从政府角度和制造商角度分别给出低碳经济下政府政策建议及制造商生产管理启示。
　　结合中国目前低碳经济发展的现状，政府需制定科学合理的政策，引导制造商进行低碳生产，通过税收、补贴等相关措施鼓励节能减排和新能源技术的创新研究。制造商应改变管理理念，将低碳生产作为发展目标之一，在满足市场和自身发展需要的基础上加大对低碳研发的投入，优化资源配置，减少二氧化碳的排放。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景和意义

1．2 问题的提出

1．3 文献综述

1．3．1 碳税

1．3．2 技术创新

1．4 研究方法

1．5 研究内容

第二章 相关概念和理论

2．1 低碳经济相关理论

2．1．1 共生进化理论

2．1．2 可持续发展理论

2．1．3 外部效应理论

2．1．4 环境规制理论

2．2 碳税相关理论与碳税的效应

2．2．1 碳税相关理论

2．2．2 碳税的效应

2．3 “黑箱”管理优化问题与变分不等式

2．3．1 “黑箱”管理优化问题

2．3．2 变分不等式

2．4 本章小结

第三章 基于产品的碳税和政府补贴政策的“黑箱”模型分析

3．1 模型构建

3．1．1 模型假设及参数符号

3．1．2 经济平衡问题及其等价的互补问题

3．1．3 基于产品的碳税和政府补贴政策的“黑箱”模型分析

3．2 算例分析

3．2．1 基于产品的碳税和政府补贴政策设计分析

3．2．2 基于产品的碳税和政府补贴政策影响分析

3．3 本章小结

第四章 基于能源的碳税和政府补贴政策的双层规划模型分析

4．1 模型构建

4．1．1 模型假设及参数符号

4．1．2 基于能源的碳税和政府补贴政策的双层规划模型

4．2 模型求解

4．3 算例分析

4．4 本章小结

第五章 技术创新补贴和碳税下政府和制造商决策博弈分析

5．1 模型构建

5．1．1 模型假定及参数符号

5．1．2 两阶段博弈模型描述

5．2 模型求解

5．2．1 自主创新模式下制造商决策优化分析

5．2．2 合作创新模式下制造商决策优化分析

5．3 算例分析

5．3．1 碳税税率t变化对制造商决策的影响分析

5．3．2 技术创新补贴率s变化对制造商决策的影响分析

5．3．3 碳税税率和技术创新补贴率影响分析对比

5．4 本章小结

第六章 结论与展望

6．1 研究结论

6．2 研究展望

致谢

参考文献

攻读硕士期间发表的论文及科研成果