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摘要
第一章 绪论
1．1 国内外混凝土桥梁发展概况
1．2 混凝土结构设计方法的发展
1．3 中欧公路桥梁设计规范简介
1．3．1 我国公路桥梁设计规范
1．3．2 欧洲桥梁规范
1．3．3 国内外规范研究概述
1．4 研究内容及意义
1．4．1 研究内容
1．4．2 研究意义
第二章 设计基本原则与材料参数对比
2．1 设计准则
2．1．1 总则
2．1．2 设计基准期和使用寿命
2．1．3 设计安全等级
2．1．4 极限状态的划分
2．1．5 目标可靠度
2．2 材料
2．2．1 混凝土
2．2．2 普通钢筋
2．2．3 预应力钢筋
2．3 本章小结
第三章 荷载效应对比分析
3．1 荷载及作用效应组合
3．1．1 荷载的分类
3．1．2 作用效应组合
3．2 恒荷载
3．3 汽车荷载
3．3．1 设计车道数
3．3．2 汽车荷载模式
3．3．3 纵横向折减
3．3．4 冲击系数
3．4 横向分布
3．5 内力计算
3．5．1 选取桥梁样本
3．5．2 计算横向分布系数
3．5．3 活载内力计算
3．5．4 荷载效应组合
3．6 本章小结
第四章 承载能力极限状态对比分析
4．1 正截面抗弯承载力
4．1．1 应力计算图式
4．1．2 相对界限受压区高度
4．1．3 最小和最大配筋率
4．1．4 抗弯计算表达式
4．1．5 计算结果对比分析
4．2 斜截面抗剪承载力
4．2．1 确定计算截面
4．2．2 无腹筋构件
4．2．3 有腹筋构件
4．2．4 构造要求
4．2．5 计算结果对比分析
4．3 轴心受压承载力
4．3．1 计算表达式
4．3．2 计算结果对比分析
4．4 偏心受压承载力
4．4．1 构件长细比
4．4．2 二阶弯矩的影响
4．4．3 矩形截面偏心受压构件承载力
4．4．4 圆形截面偏心受压构件承载力
4．4．5 计算结果对比分析
4．5 本章小结
第五章 正常使用极限状态对比分析
5．1 预应力损失对比
5．1．1 预应力损失的分类
5．1．2 预应力损失的组合
5．1．3 计算结果对比分析
5．2 施工阶段应力控制
5．2．1 施工阶段混凝土应力
5．2．2 施工阶段预应力筋应力
5．3 使用阶段应力控制
5．3．1 使用阶段混凝土应力控制
5．3．2 使用阶段预应力筋的应力控制
5．3．3 抗裂性验算
5．4 裂缝宽度验算
5．4．1 裂缝宽度限值
5．4．2 最大裂缝宽度计算方法
5．5 挠度验算
5．6 本章小结
第六章 工程计算实例及经济性对比
6．1 4×30m连续梁桥计算实例
6．1．1 设计基本资料
6．1．2 桥型及纵、横断面布置
6．1．3 预应力钢束布置
6．1．4 内力计算及荷载效应组合
6．1．5 承载力、应力及变形验算
6．2 经济性对比分析
6．2．1 PC简支T梁桥
6．2．2 PC简支空心板梁桥
6．2．3 4×30m连续梁桥
6．3 本章小结
第七章 结论与展望
7．1 研究结论
7．2 展望
参考文献
作者简介
致谢
