声明
摘要
1.绪论
1.1.研究背景和意义
1.1.1.课题来源
1.1.2.高速公路交通安全现状
1.1.3.爬坡路段交通安全现状
1.1.4.研究意义
1.2.国内外研究现状
1.2.1.国外研究现状
1.2.2.国内研究现状
1.2.3.研究现状总结
1.3.研究内容与章节安排
1.4.研究方法和技术路线
1.5.本章小结
2.高速公路爬坡路段数据采集方法
2.1.爬坡路段的分类
2.1.1.分类依据
2.1.2.类型划分
2.2.现场调查方案
2.2.1.调查目的
2.2.2.车型分类
2.2.3.调查过程
2.2.4.数据提取与预处理
2.3.基于VISSIM的仿真方案
2.3.1.VISSIM仿真原理
2.3.2.仿真参数标定
2.3.3.仿真模型检验
2.3.4.仿真设计
2.3.5.仿真过程
2.4.本章小结
3.高速公路爬坡路段交通流运行特征及影响因素分析
3.1.交通量特征分析
3.1.1.交通量时空分布特征
3.1.2.大车混入率
3.1.3.饱和度
3.2.车速分析
3.2.1.平均车速分析
3.2.2.大小车速度差分析
3.2.3.相邻路段车速差
3.2.4.车速降低系数
3.2.5.速度标准差
3.3.车头时距分析
3.3.1.样本统计量
3.3.2.车头时距统计规律
3.4.交通流特征影响因素分析
3.4.1.平均车速影响因素分析
3.4.2.车速降低系数影响因素分析
3.4.3.大小车速度差影响因素分析
3.4.4.车速标准差的影响因素分析
3.5.本章小结
4.高速公路爬坡路段影响区的界定及特征子路段划分
4.1.爬坡路段影响区的概念
4.2.界定方法
4.2.1.理论分析
4.2.2.界定流程
4.2.3.界定过程
4.3.爬坡路段特征子路段的划分
4.3.1.划分目的
4.3.2.划分依据
4.3.3.划分方法
4.3.4.划分过程
4.3.5.划分结果
4.4.本章小结
5.高速公路爬坡路段交通安全评价指标体系构建
5.1.评价指标选取原则
5.2.评价指标筛选
5.2.1.道路条件
5.2.2.交通条件
5.2.3.交通流运行特征
5.2.4.相关性分析
5.3.评价指标的检验
5.3.1.碰撞时间模型
5.3.2.基于TTC的追尾冲突模型
5.3.3.评价指标与交通冲突的关系
5.4.评价指标体系
5.5.本章小结
6.高速公路爬坡路段交通安全评价模型
6.1.爬坡路段交通安全宏观评价
6.1.1.评价原则
6.1.2.评价方法选择
6.1.3.评价模型
6.1.4.宏观安全等级划分
6.2.爬坡路段交通安全微观评价
6.2.1.评价思路
6.2.2.上游影响区评价
6.2.3.爬坡路段评价
6.2.4.下游影响区评价
6.3.本章小结
7.高速公路爬坡路段交通安全评价方法的应用
7.1.评价方法应用流程
7.1.1.常用评价方法的适用性分析
7.1.2.交通安全评价方法应用流程
7.2.东庐山爬坡路段交通安全现状
7.2.1.路段概况
7.2.2.交通事故特征分析
7.2.3.现状道路设计的安全复核
7.2.4.事故致因分析
7.3.东庐山爬坡路段交通安全评价
7.3.1.爬坡路段宏观评价
7.3.2.爬坡路段微观评价
7.4.交通安全改善措施
7.4.1.相关工程实践经验
7.4.2.交通安全保障措施设置原则
7.4.3.东庐山段交通安全保障措施
7.5.交通安全改善效果评价
7.6.本章小结
8.总结与展望
8.1.本文工作总结及创新点
8.2.研究展望
致谢
参考文献
附录
攻读博士学位期间发表论文及参与科研情况