声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究概况
1.2.1 国内外研究进展
1.2.2 国内外研究方法综述
1.2.3 国内外研究小结
1.3 主要研究内容
1.4 研究方法与技术路线
第二章 堆码包装件动力学特性的主要影响因素分析
2.1 自然条件
2.2 包装材料
2.3 堆码方式
2.4 压力作用
2.5 振动与冲击
2.6 本章小结
第三章 运输包装系统动力学建模研究
3.1 运输包装系统建模理论分析
3.1.1 运输包装系统模型综述
3.1.2 基于ADAMS的研究方法和思路
3.2 车辆-道路系统动力学模型构建
3.2.1 虚拟样机技术
3.2.2 ADAMS软件简介
3.2.3 车辆-道路系统动力学建模
3.3 运输包装件系统动力学模型
3.4 本章小结
第四章 不同堆码高度的运输包装件动力学特性仿真研究
4.1 不同高度的运输包装件动力学特性仿真试验安排
4.2 随机路面振动仿真及试验结果分析
4.2.1 随机路面振动仿真
4.2.2 随机振动试验结果分析
4.3 凸块路面冲击仿真及试验结果分析
4.3.1 凸块路面冲击仿真
4.3.2 凸块路面冲击试验结果分析
4.4 随机路面与凸块路面试验对比分析
4.5 本章小结
第五章 不同堆码顺序的运输包装件动力学特性仿真研究
5.1 不同顺序的运输包装件动力学特性仿真试验安排
5.2 随机路面振动仿真及试验结果分析
5.2.1 随机路面振动仿真
5.2.2 随机振动试验结果分析
5.3 凸块路面冲击仿真及试验结果分析
5.3.1 凸块路面冲击仿真
5.3.2 凸块路面冲击试验结果分析
5.4 随机路面与凸块路面试验对比分析
5.5 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 主要结论
6.2 不足与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间参与项目及发表论文情况