基于交通量增长的预应力混凝土箱梁桥长期性能控制研究

摘要

随着高速公路建设的飞速发展，国内涌现出越来越多的公路桥梁，而预应力混凝土箱梁桥以其卓越的力学性能、成熟的施工工艺、舒适的行车质量等，在我国桥梁建设中取得了非凡的成就。但由于交通量的增长以及桥梁结构设计、施工等方面的原因，现役预应力混凝土箱梁桥在运营过程中出现了诸多的问题。本文结合实际工程，对大跨径预应力混凝土箱梁桥的长期性能问题进行分析并提出相关处治对策。研究内容分为以下几个方面:
　　(1)总结并分析大跨径预应力混凝土箱梁桥长期挠度的影响因素，并以实际工程为背景，对相关的影响因素做敏感性分析，得出各因素影响的主次关系。
　　(2)从相关文献可以发现，目前国内很少有学者通过实际车流量分析活载对桥梁长期性能的影响;另一方面，尽管活载是重要影响因素，但是其计算的量值因人而异，很难得到一个较为定量和有说服力的分析。本文在研究其他因素的基础上，重点研究了活载对长期性能的影响;并文以江苏省某典型路段为例，分析其交通流量特性，并建立基于交通量的车辆荷载多峰模型;从而研究活载对桥梁长期性能的影响，给出一个有针对性的、定量的分析结果，并在可能的情况下，提出对现行规范中计算参数的修正意见。
　　(3)本文分析并研究了箱梁裂缝产生的原因，并提出相关的处治对策。
　　(4)结合部分工程实例，从设计、施工、养护、管理、加固等方面提出相关的处治对策和建议。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 选题背景及意义

1．2 预应力混凝土箱梁长期性能研究

1．2．1 病害成因分析研究现状

1．2．2 病害处治对策研究现状

1．2．3 研究现状总结

1．3 本文研究内容及意义

第二章 大跨径预应力混凝土箱梁桥长期挠度成因研究

2．1 概述

2．2 实际依托工程简介

2．2．1 工程概况

2．2．2 计算模型的建立

2．2．3 施工阶段说明

2．3 混凝土徐变收缩研究

2．3．1 徐变收缩机理及影响因素

2．3．2 徐变计算分析方法

2．3．3 收缩计算分析方法

2．3．4 徐变收缩对桥梁下挠的影响研究

2．4 预应力损失研究

2．4．1 项板束预应力损失研究

2．4．2 底板预应力损失

2．5 施工中影响因素

2．5．1 挂篮荷载

2．5．2 超方

2．6 桥梁刚度对整体结构的影响

2．7 活载影响

2．8 本章小结

第三章 基于交通量增长的长期性能分析

3．1 概述

3．2 基本理论概述

3．2．1 统计变量的数学特征

3．2．2 随机变量的概率分布

3．2．3 随机过程

3．2．4 交通流理论

3．2．5 汽车荷载作用效应的取值方法

3．3 交通流量分析

3．3．1 交通流量数据采集

3．3．2 交通流量分析

3．3．3 车辆荷载概率分布

3．4 活载对桥梁长期性能的影响分析

3．4．1 研究对象及方法简介

3．4．2 计算参数

3．4．3 跨中位移计算

3．4．4 考虑荷载长期效应的桥梁挠度分析

3．4．5 内力计算分析

3．5 超载的影响分析

3．5．1 实测资料分析超载情况

3．5．2 超载对桥梁产生的影响

3．6 本章小结

第四章 箱梁裂缝成因研究

4．1 裂缝的类型与成因分析

4．2 箱梁顶板裂缝成因分析及处治对策

4．2．1 裂缝情况综述及成因分析

4．2．2 顶板防裂预防对策

4．3 箱梁底板裂缝成因分析及处治对策

4．3．1 底板裂缝情况综述及成因分析

4．3．2 底板裂缝预防对策

4．4 箱梁腹板裂缝成因分析及处治对策

4．4．1 腹板裂缝情况综述

4．4．2 腹板裂缝预防对策

4．5 本章小结

第五章 长期性能问题处治对策研究

5．1 长期性能问题处治对策

5．1．1 概述

5．1．2 新建桥梁预防对策

5．1．3 服役桥梁维护对策

5．2 南照淮河公路大桥维修加固

5．2．1 工程概况

5．2．2 主要病害及成因分析

5．2．3 历史加固情况

5．2．4 近期加固方案

5．3 徐州赵庄大桥维修加固

5．3．1 工程概况

5．3．2 主要病害及成因分析

5．3．3 预应力施加方案

5．3．4 底板崩裂维修处理

5．3．5 其他维修加固措施

5．4 本章小结

第六章 结论与展望

6．1 结论

6．2 展望

致谢

参考文献