声明
摘要
文中主要符号说明
第一章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 节段预制拼装梁现有设计方法介绍
1.2.1 AASHTO(2004)方法
1.2.2 国内公路桥梁采用方法
1.2.3 国内铁路桥梁采用方法
1.3 体外筋应力增量与节段预制拼装桥梁受弯力学性能研究现状
1.4 节段预制拼装桥梁接缝受剪破坏研究现状
1.4.1 节段预制拼装接缝受剪破坏力学性能研究现状
1.4.2 节段预制拼装桥梁受剪破坏力学性能研究现状
1.5 本文主要研究内容
第二章 节段预制拼装梁抗弯试验研究
2.1 概述
2.2 试验构件设计
2.3 试验构件制作与材性试验
2.4 试验构件加载方案与测点布置
2.4.1 加载布置图
2.4.2 简支梁预应力张拉及荷载加载方案
2.4.3 连续梁加载布置图
2.4.4 连续梁预应力张拉及荷载加载方案
2.4.5 测点布置及测试内容
2.4.6 主要测试内容
2.5 试验结果
2.5.1 简支梁试验结果
2.5.2 连续梁试验结果
2.6 本章小结
第三章 节段预制拼装简支梁抗弯理论分析
3.1 概述
3.2 节段预制拼装桥梁刚度及变形分析
3.2.1 整体桥梁刚度计算公式
3.2.2 节段预制拼装桥梁刚度计算模型
3.2.3 节段预制拼装桥梁刚度计算公式及验证
3.3 节段预制拼装梁体外预应力应力增量与整体梁应力增量关系分析
3.3.1 体外预应力梁应力增量影响因素
3.3.2 节段预制拼装梁与整体梁应力增量关系
3.4 整体梁极限位移及体外筋应力增量计算
3.4.1 极限状态下的整体梁位移
3.4.2 整体梁体外筋应力增量计算方法
3.4.3 体外预应力整体梁极限应力增量公式计算结果对比
3.5 节段预制拼装梁极限位移及体外筋应力增量计算
3.5.1 节段预制拼装梁应力增量计算方法
3.5.2 节段预制拼装梁的极限位移
3.5.3 节段预制拼装梁的极限应力增量计算结果
3.6 节段预制拼装桥梁应力增量计算简化公式
3.6.1 节段预制拼装梁应力增量影响参数分析
3.6.2 计算公式与验证
3.7 本章小结
第四章 节段预制拼装连续梁抗弯性能理论分析
4.1 节段预制拼装连续梁体外预应力应力增量计算公式
4.1.1 现有方法总结
4.1.2 连续梁极限位移
4.1.3 预应力筋应力增量计算方法
4.1.4 应力增量计算公式试验验证
4.2 连续梁有限元程序验证
4.2.1 材料本构
4.2.2 单元选择与有限元模型
4.2.3 有限元验证
4.3 节段预制拼装连续梁内力重分布分析
4.3.1 内力重分布系数的影响影响因素
4.3.2 内力重分布有限元分析
4.4 本章小结
第五章 节段预制拼装接缝抗剪破坏数值模拟
5.1 预制拼装接缝受剪破坏模式
5.2 验证试验试验参数
5.3 基于Abaqus混凝土塑性损伤(CDP)本构模型分析
5.3.1 塑性损伤模型
5.3.2 有限元模型及参数研究
5.3.3 有限元模型验证
5.3.4 破坏机理展示
5.3.5 针对接缝抗剪破坏的优缺点
5.4 基于混凝土破坏准则的抗剪破坏本构模型分析
5.4.1 抗剪本构要素
5.4.2 VUMAT子程序本构开发
5.4.3 程序验证与参数确定
5.4.4 基于剪本构的剪力键破坏发展过程
5.5 本章小结
第六章 节段预制拼装梁接缝抗剪试验研究
6.1 试验方案
6.2 试验构件设计与浇筑
6.2.1 方案设计
6.2.2 试验构件尺寸与配筋
6.2.3 试验构件的浇筑与装配
6.3 试验准备工作与加载方案
6.3.1 试验材料材性
6.3.2 试验加载方案
6.4 试验结果
6.4.1 试验结果
6.4.2 破坏过程总结
6.4.3 破坏结果汇总
6.5 本章小结
第七章 节段预制拼装梁接缝抗剪理论分析
7.1 概述
7.2 接缝直剪(单键)抗剪分析
7.2.1 干结平接接缝
7.2.2 干结剪力键连接接缝
7.2.3 胶结平接接缝
7.2.4 胶结剪力键连接接缝
7.2.5 整体浇筑混凝土抗剪模型
7.2.6 小结
7.3 接缝直剪(多键)抗剪分析
7.3.1 多键破坏特征与别人不足
7.3.2 现有模型
7.3.3 干结多键影响分析
7.3.4 胶结多键影响分析
7.3.5 公式综合对比
7.4 节段预制拼装梁破坏模式分析
7.4.1 节段预制拼装梁破坏模式分析
7.4.2 接缝形式对混凝土抗剪承载力的影响分析
7.4.3 斜剪破坏承载力计算公式
7.4.4 接缝抗剪承载力分析
7.4.5 节段预制拼装梁抗剪承载力计算公式验证
7.5 本章小结
第八章 结论与展望
8.1 研究结论
8.2 研究展望
参考文献
攻读博士学位期间的主要成果
致谢
东南大学;