城市公共自行车需求分析与租赁点选址研究

摘要

随着居民出行需求的不断增多和机动化交通给城市带来的巨大压力，城市公共自行车应运而生并不断发展。公共自行车是一种环保健康的绿色交通方式，一直受到出行者的喜爱和青睐。然而，在互联网新形势下呈现井喷式发展的共享单车对公共自行车的使用产生了明显的冲击。公共自行车自身存在的租赁点设置不合理、部分站点效能不高等问题也同样制约着公共自行车的健康发展。基于此，本文在梳理国内外研究现状的基础上，结合新形势下共享单车的影响，重点开展公共自行车的需求特性及租赁点选址方法研究，以期为发挥公共自行车自身优势并提高公共自行车系统效能提供理论指导。 论文基于南京市主城区公共自行车IC卡刷卡数据，从租赁用户和租赁点两个方面对城市公共自行车需求特性进行分析，并重点研究了新增站点对周边站点的作用以及共享单车对公共自行车系统的影响。在把握公共自行车需求特性的基础上，构建了需求预测模型，通过土地利用形态和公共交通发展状况预测租赁点的潜在需求量。进而探讨了城市公共自行车选址方法，从决策者和用户两个角度考虑新增站点的影响建立双层规划模型，并设计启发式算法求解。 在实例研究中，论文选取东南大学四牌楼校区周边1.5km范围为研究对象，应用公共自行车需求预测模型和选址规划模型，确定研究区域内新增站点的位置和规模并进行分析。结果证明，本文所研究的模型和算法适用于城市公共自行车的站点选址，可为南京市主城区公共自行车新增站点选址提供一定的参考。

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