基于H.320的视频会议系统的研究与应用

摘要

广铁集团公司在湖南管内的各站段使用的电话会议系统仍是音频电话会议系统。该系统由于使用年限久,现已出现线路杂音大、时有振鸣、故障率高等问题,严重影响了会议的质量及效果。特别是铁道部撤消铁路分局、实行铁路局直管站段改革后,该种会议方式已不能满足铁路管理的需要。为满足铁路运营的管理发展要求,我们为广铁集团上马了可视会议系统,为铁路局指挥、协调安全运输生产提供有力的通信保障。本文着重描述了90年代初期推出的视频会议H.320标准和90年代中期推出的视频会议H.323标准的主要内容,并对这两种标准的特点进行了比较,根据广铁集团公司的实际要求及铁通现有的网络资源条件,讨论了采用H.320标准组网的优越性。
　　本文详细介绍了视频会议系统的系统结构,包括物理结构和逻辑结构,以及内涵于系统结构中的终端系统结构和组网结构。随后,本文详细讲述了视频会议技术的具体实现方法,并给出了一个构建一套视频会议系统的总体方案。最后,本文结合广铁集团公司的具体情况,给出了广铁集团公司在湖南管内的视频会议系统的设计方案。整套系统的实施取得了很好的实用效果,对提高铁路运输指挥的准确信、高效性和安全性有着积极的作用和重要的意义。

目录

摘要

ABSTRACT

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第一章 引言

1.1 视频会议系统概述

1.2 视频会议系统的发展与研究动态

1.3 视频会议系统的分类

1.4 课题研究的目的和意义

1.5 本文内容组织及主要研究工作

第二章 多媒体通信的关键技术分析

2.1 多媒体压缩技术

2.1.1 音频压缩技术

2.1.2 视频压缩技术

2.2 多媒体传输技术

2.2.1 RTP数据包格式

2.2.2 RTCP数据包格式

2.3 本工程视音频压缩编解码标准的选择

2.4 本章小结

第三章 视频会议国际标准

3.1 H.320系列协议标准

3.1.1 H.320系列标准结构框架

3.1.2 H.200系列标准

3.1.3 T.120数据会议系列标准

3.2 H.323系列协议标准

3.3 本工程H系列协议标准的选择

3.4 本章小结

第四章 视频会议系统结构及多点控制单元的设计与实现

4.1 物理系统结构

4.2 逻辑系统结构

4.3 终端系统结构

4.4 组网结构

4.5 MCU(多点控制设备:Multip1int Control Unit)

4.6 多点会议的控制模式

4.7 多点控制单元的设计与实现

4.8 本章小结

第五章 广州铁路集团公司视频会议系统设计

5.1 概述

5.1.1 工程概况

5.1.2 设计分册

5.1.3 主要工程量

5.2 可视电话会议系统总体框架

5.3 可视电话会议系统设计

5.3.1 系统构成

5.3.2 可视电话会议业务网络设计

5.3.3 承载网络设计

5.3.4 时钟与同步

5.4 配置管理

5.4.1 会议管理平台

5.4.2 视讯交换平台

5.4.3 用户接入平台

5.4.4 承载网络

5.5 会议室的设计

5.5.1 会议室的大小与环境

5.5.2 会议室的布局与照明

5.6 系统实现功能

5.6.1 视频功能

5.6.2 音频功能

5.6.3 安全管理功能

5.7 本章小结

第六章 总结与展望

6.1 本文的主要成果及特点

6.2 有待研究的问题

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间参加科研及完成论文情况