08-32捣固车作业走行系统研究

摘要

中国铁路事业蓬勃发展，随着第六次铁路大提速在全国各主要干线上的展开，我国已迈进了高速铁路时代。高时速就意味着要有更高的安全保障，而线路作为铁路的一个重要环节，其质量的好坏直接关系到人民群众的生命安全。08-32捣固车是保证铁道线路质量的重要养路设备。 我国大型养路机械已有近30年的历史，主要靠引进国外技术生产。面对着铁路提速后对线路质量的更高要求，提高养路机械的作业精度和可靠性已受到广泛关注，市场的需求催生了对引进技术和产品的消化吸收和再创新。本文就是针对施工作业中08-32捣固车频频出现车轴齿轮箱损坏的事件，对普拉塞公司的D08-32型自动整平捣固车的作业走行系统进行了研究，结果发现由于液压马达至前后转向架驱动轮的传动比不一致而产生了寄生功率，进而消耗了发动机的功率，使传动机构承受很大的附加载荷，容易损坏车轴齿轮箱，降低了作业走行传动部分的可靠性。 为此，我们通过理论验算和现场试验的方法，取得了确实可靠的证据。在此基础之上，提出了对现有08-32捣固车的改造方案，并通过样机改造试验验证了改造方案的可行性。 在改造前还对捣固车作业走行传动系统进行了计算机动态仿真，以预测改造的效果，降低投资风险。通过功率键合图建模，Matlab/Simulink软件仿真，展示了改造后的捣固车动力输出特性，这些仿真数据对现场样机的调试有指导意义。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章绪论

1.1引言

1.2我国大型养路机械发展历程及现状

1.2.1我国大型养路机械的发展历程

1.2.2我国大型养路机械的现状

1.2.3我国捣同车的发展历程

1.3课题研究的主要内容、意义与条件

1.3.1课题主要研究的内容及目的

1.3.2课题的研究意义

1.3.3课题研究所具备的条件

第二章08-32捣固车走行系统分析

2.1捣固车知识的相关介绍

2.1.1捣固车的结构及用途

2.1.2 08-32捣固车走行传动系统

2.1.3走行部分相关液压元件介绍

2.2关于高速行车与低速行走作业组合的两种方案

2.3 08-32捣固车问题提出及分析

2.3.1 08-32捣固车问题的提出及已采取的措施

2.3.2 08-32捣固车问题分析

2.4 小结

第三章08-32捣固车改造方案的确定

3.1 08-32捣固车试验及数据分析

3.2 08-32捣固车改造方案的确定

3.2.1静液压驱动

3.2.2重新匹配液压马达

3.3 小结

第四章08-32捣固车走行系统的建模仿真

4.1作业走行系统建模

4.1.1建模方法简介

4.1.2走行液压马达液压回路的简化

4.1.3功率键合图模型及数学模型建立

4.2系统仿真

4.2.1仿真软件Matlab简介

4.2.2模型转换及参数确定

4.2.3仿真结果及分析

4.3 小结

第五章08-32捣固车改造后的性能分析

5.1试验设备

5.2试验数据采集

5.3改造后捣固车性能分析

5.3.1.速度分析

5.3.2.液压马达机械效率分析

5.3.3.轮轴牵引力分析

5.4成本估算

5.5小结

第六章全文总结

参考文献

致谢

攻读学位期间主要的研究成果

附录