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英文文摘
第一章 绪论
1.1 本课题研究的背景
1.2 本课题研究的意义
1.3 制动能量回收技术研究的国内外发展现状
1.3.1 制动能量回收技术国外发展现状
1.3.2 制动能量回收技术国内发展现状
1.4 本论文的主要研究内容
第二章 制动能量回收系统原理及元器件选择
2.1 制动能量回收系统储能方案的选择
2.1.1 制动能量回收技术介绍
2.1.2 制动能量回收系统储能方案的选择
2.2 制动能量回收系统原理
2.2.1 制动能量回收系统设计要求
2.2.1 液压制动系统分析
2.2.2 制动能量回收系统原理图及说明
2.3 制动过程可回收能量分析
2.3.1 地下铲运机行驶工况分析
2.3.2 制动能量分析
2.3.3 能量回收利用方案选择
2.4 能量回收系统相关元器件选择
2.4.1 液压泵的选择
2.4.3 蓄能器的选择
2.4.4 取力机构的选择
2.5 本章小结
第三章 制动能量回收系统数学建模与仿真分析
3.1 制动能量回收系统数学模型分析
3.1.1 制动能量回收系统数学模型概要
3.1.2 制动能量回收系统数学模型示意图
3.2 制动能量回收系统建模
3.2.1 蓄能器建模
3.2.2 液压泵建模
3.2.3 变量执行机构建模
3.3 制动能量回收系统MATLAB/Simulink建模
3.3.1 MATLAB/Simulink介绍
3.3.2 制动能量回收系统MATLAB建模
3.4 制动能量回收系统MATLAB/Simulink模型仿真分析
3.4.1 仿真参数的确认
3.4.2 仿真结果
3.5 本章小结
第四章 制动能量回收系统关键参数优化
4.1 关键参数对系统的影响
4.1.1 蓄能器预充压力对系统的影响
4.1.2 蓄能器的容积对系统的影响
4.1.3 液压泵的排量对系统的影响
4.2 人机工程学对制动减加速度的要求
4.2.1 人机工程学
4.2.2 人机工程学对于加速度的要求
4.3 基于人机工程学的制动能量回收系统关键参数的优化
4.3.1 优化方法的介绍
4.3.2 优化过程
4.3.3 优化结果分析
4.4 本章小结
第五章 制动能量回收系统平稳性控制策略研究
5.1 制动能量回收系统的控制模型
5.2 模糊控制基础
5.2.1 模糊控制系统阐述
5.2.2 模糊控制器介绍
5.3 制动系统模糊控制器的设计
5.3.1 控制策略
5.3.2 模糊逻辑知识库的建立
5.4 仿真分析
5.5 本章小结
第六章 实验研究
6.1 实验目的
6.2 实验方案及原理
6.3 实验设备
6.4 实验步骤
6.4.1 实验系统构建
6.4.2 实验过程
6.5 实验结果与分析
6.5.1 实验数据处理
6.5.2 试验结果分析
6.6 本章小结
第七章 总结与展望
7.1 主要研究内容与结论
7.2 主要创新点
7.3 展望
参考文献
致谢
攻读学位期间主要研究成果