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第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究进展
1.3 研究方法
1.4 论文的结构和内容
第2章 浮动车辆数据处理方法和交通网络评价方法
2.1 浮动车辆数据获取方法
2.2 浮动车辆数据预处理方法
2.3 车辆轨迹三维可视化方法
2.4 道路网络可靠性评价方法
2.5 公交系统复杂网络评价方法
2.6 本章小结
第3章 深圳市车辆出行特征分析
3.1 车辆轨迹三维可视化分析
3.2 车辆出行时空特征分析
3.2.1 车辆出行频率
3.2.2 车辆出行密度
3.2.3 车辆出行起讫点矩阵
3.3 道路交通状况监测分析
3.3.1 交通量建模分析
3.3.2 平均速度建模分析
3.3.3 交通密度建模分析
3.4 本章小结
第4章 深圳市交通网络评价
4.1 基于模糊行程时间可靠性的道路网络评价
4.2 道路网络评价的实际案例分析
4.3 基于复杂网络的公交网络评价
4.4 公交网络评价的实际案例分析
4.4.1 公交网络平均度分析
4.4.2 公交网络平均聚类系数分析
4.4.3 公交网络平均路径长度分析
4.4.4 公交网络总体分析
4.5 本章小结
第5章 总结及展望
5.1 论文主要工作
5.2 论文研究展望
主要参考文献
致谢
攻读学位期间主要研究成果