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摘要
第一章 绪论
1．1 研究背景和意义
1．2 国内外研究现状
1．2．1 理论计算法
1．2．2 数值模拟法
1．2．3 模型试验法
1．3 本文主要研究工作和技术路线
1．3．1 主要研究工作
1．3．2 技术路线
第二章 地震区支挡结构震害调查
2．1 汶川地震公路支挡结构实震表现
2．1．1 紫坪铺重载公路
2．1．2 国道213线
2．1．3 庄毕公路
2．2 汶川地震铁路支挡结构实震表现
2．2．1 广岳铁路
2．2．2 宝成铁路
2．3 其它地震支挡结构实震表现
2．3．1 昭通地震
2．3．2 海城地震
2．3．3 唐山地震
2．4 本章小结
第三章 抗震规范中支挡结构抗震设计方法
3．1 国外抗震规范支挡结构抗震设计方法
3．1．1 日本规范
3．1．2 欧洲规范
3．1．3 新西兰规范
3．1．4 美国规范
3．2 国内抗震规范支挡结构抗震设计方法
3．2．1 公路规范
3．2．2 铁路规范
3．3 本章小结
第四章 组合支挡结构抗震设计方法
4．1 桩板式挡墙设计荷载及其分布
4．1．1 设计荷载的种类及外荷载的分布
4．1．2 挡土板上荷载及其分布
4．2 桩板式挡墙地震土压力的计算
4．2．1 地震下库伦土压力理论
4．2．2 非锚固桩板墙土压力计算
4．2．3 锚固桩板墙土压力计算
4．2．4 桩板墙锚固段弹性抗力计算
4．3 地震作用下滑坡推力的计算
4．3．1 基本假定
4．3．2 滑坡推力计算
4．3．3 滑坡推力分布
4．4 桩板式挡墙内力和位移计算
4．4．1 非锚固桩板墙
4．4．2 锚固桩板墙
4．5 预应力锚索框架
4．5．1 结构组成及作用机理
4．5．2 结构适用条件
4．6 预应力锚索框架设计几个关键技术问题
4．6．1 结构受力模型
4．6．2 锚索长度和锚索框架安全稳定
4．6．3 锚索拉力的确定和分配
4．7 预应力锚索框架设计计算方法
4．7．1 弹性地基框架有限差分法
4．7．2 弹性地基框架结构简化法
4．7．3 刚性支座上连续梁法
4．8 高陡边坡锚索框架内植被护坡方法
4．8．1 高陡边坡植被护坡一般原则
4．8．2 施工方法和植被养护要求
4．9 本章小结
第五章 组合支挡结构大型振动台试验研究
5．1 支挡结构振动台模型试验设计
5．1．1 振动台主要技术指标
5．1．2 试验相似关系设计
5．1．3 试验方案设计
5．1．4 试验元器件布设方案及安装
5．1．5 试验加载制度
5．2 组合支挡结构振动台模型试验结果分析
5．2．1 加速度响应结果分析
5．2．2 动土压力响应结果分析
5．3 原型边坡的组合支挡结构抗震设计
5．3．1 桩板墙的抗震设计
5．3．2 锚索框架梁的抗震设计
5．3．3 规范中水平地震荷载沿墙高的增大系数探讨
5．4 本章小结
第六章 结论与建议
6．1 主要结论
6．2 有待进一步研究的问题
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间参与科研情况
中南大学;
