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摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 牵引供电制式和电能质量问题
1.2.1 牵引供电制式
1.2.1 牵引供电系统电能质量问题
1.3 牵引供电电能质量补偿技术研究现状
1.3.1 同相供电技术
1.3.2 铁路功率调节器技术
1.4 模块化多电平高压逆变技术研究现状
1.4.1 模块化级联多电平拓扑
1.4.2 调制策略
1.4.3 直流电压控制方法
1.4.4 内部环流抑制技术
1.5 论文选题和各章节安排
第二章 牵引网谐波和负序特性分析
2.1 电力机车的电能质量特性分析
2.1.1 交-直电力机车电能质量特性
2.1.2 交-直-交电力机车电能质量特性
2.1.3 两种机车混跑的电能质量特性
2.2 谐波和负序传播特性及影响分析
2.2.1 牵引供电系统模型
2.2.2 谐波传播特性及影响分析
2.2.3 负序产生机理及影响分析
2.3 本章小结
第三章 V/v供电系统负序电流优化问题建模与求解
3.1 V/v供电的负序电流优化问题模型
3.1.1 V/v型牵引供电系统简介
3.1.2 问题建模
3.2 优化求解
3.2.1 优化问题特征分析
3.2.2 两种算法特征分析
3.2.3 对比求解分析
3.3 自适应优化实现及实例
3.4.1 Matlab符号数学工具箱简介
3.4.2 自适应实时优化策略
3.4.3 工程实例求解
3.5 本章小结
第四章 MRPC拓扑结构及关键技术研究
4.1 MMC工作原理
4.1.1 拓扑结构
4.1.2 工作原理
4.2 MRPC拓扑结构对比
4.2.1 两桥臂MRPC拓扑及工作原理
4.2.2 四桥臂MRPC拓扑及工作原理
4.2.3 三桥臂MRPC拓扑及工作原理
4.2.4 三种拓扑比较分析
4.3 两相三桥臂系统分析
4.3.1 电压关系
4.3.2 电流关系
4.3.3 功率关系
4.3.4 环流分析
4.4 两相三桥臂MRPC控制关键技术研究
4.4.1 负序及无功电流检测方法
4.4.2 桥臂环流抑制策略
4.5 本章小结
第五章 MRPC-HPF谐波抑制技术研究
5.1 谐波快速检测方法
5.1.1 基于SOGI方法的谐波检测算法
5.1.2 改进型SOGI特定次谐波检测算法
5.2 MRPC谐波抑制技术
5.2.1 谐波同步旋转坐标系与静止坐标系对应关系
5.2.2 静止坐标系下指定次谐波电流无静差抑制策略
5.3 高通滤波器优化设计
5.3.1 截止频率的选取
5.3.2 位置选择分析
5.6 本章小结
第六章 基于RT-LAB的MRPC系统设计及仿真验证
6.1 RT-LAB实时仿真平台搭建
6.1.1 实时仿真平台介绍
6.1.2 MRPC实时仿真建模方法
6.2 MR-PC参数设计
6.3 系统仿真验证
6.3.1 负序电流补偿
6.3.2 谐波抑制
6.4 本章小结
第七章 结论与展望
参考文献
致谢
附录 攻读学位期间的主要成果