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第1章 绪论
1.1 课题的研究背景及研究意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 车用阻尼减振的发展历程
1.3 减振器的现状及发展方向
1.3.1 液阻复合式减振器
1.3.2 阻尼主动自适应减振器
1.3.3 新型材料减振器
1.4 国内外研究现状
1.4.1 磁流变液国内外研究现状
1.4.2 磁流变减振器国内外研究现状
1.4.3 多物理场耦合国内外研究现状
1.5 本文主要研究的内容
第2章 活塞内流道磁流变减振器的结构及工作原理
2.1 磁流变减振器的工作模式
2.2 活塞内流道磁流变减振器的结构
2.3 活塞内流道磁流变减振器的工作原理
2.4 活塞内流道磁流变减振器的磁路设计及计算
2.5 活塞内流道磁流变减振器阻尼力计算
2.6 本章小结
第3章 活塞内流道磁流变减振器流-固耦合阻尼特性分析
3.1 计算流体概述
3.2 粘性流体力学方程组
3.3 磁流变减振器流-固耦合基本理论及数值计算方法
3.3.1 流-固耦合基本理论
3.3.2 流-固耦合类型
3.3.3 流-固耦合基本方程组
3.3.4 流-固耦合的计算
3.4 活塞内流道磁流变减振器流-固耦合有限元分析
3.4.1 磁流变减振器建模条件
3.4.2 磁流变减振器流-固耦合有限元模型
3.4.3 磁流变减振器流-固耦合接触条件设置
3.5 活塞内流道磁流变减振器流-固耦合仿真结果分析
3.6 本章小结
第4章 活塞内流道磁流变减振器流-固-热耦合阻尼特性分析
4.1 磁流变减振器流-固-热耦合基本理论
4.2 活塞内流道磁流变减振器流-固-热耦合的计算
4.2.1 磁流变减振器传热分析
4.2.2 磁流变减振器流-固-热耦合的基本方程
4.3 活塞内流道磁流变减振器流-固-热耦合有限元分析
4.3.1 磁流变减振器流-固-热耦合建模的基本假设
4.3.2 磁流变减振器流-固-热耦合有限元模型
4.3.3 流-固-热耦合边界条件的定义
4.3.4 活塞内流道磁流变减振器流-固-热耦合仿真结果分析
4.4 本章小结
第5章 活塞内流道磁流变减振器的试验研究
5.1 磁流变减振器测试的示功及速度特性曲线的特征
5.2 磁流变减振器的振动测试台
5.2.1 测试台的工作原理
5.2.2 测试台的仪器装置
5.2.3 磁流变减振器的测试步骤和方法
5.3 活塞内流道磁流变减振器外特性试验及结果分析
5.3.1 活塞内流道磁流变减振器试验
5.3.2 试验结果及分析
5.4 本章小结
结论与展望
参考文献
致谢
附录(科研成果及参与项目情况)
湘潭大学;
