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论文说明:插图索引、附表索引
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第1章绪论
1.1项目来源、目的和意义
1.2可变气门系统研究现状
1.3研究内容
1.4本文的结构
第2章可重构计算及相关研究
2.1引言
2.2可重构计算技术基础
2.3可重构计算系统的体系结构
2.3.1系统级耦合方式
2.3.2部件级耦合方式
2.3.3电路级耦合方式
2.4可重构计算技术的应用
2.5小结
第3章基于部件级可重构SoC设计方法
3.1引言
3.2基于部件级可重构的SoC设计方法
3.3基于部件级可重构的SoPC系统搭建实例
3.4小结
第4章部件级可重构计算系统开发环境
4.1引言
4.2硬件平台、设计工具与开发环境
4.2.1硬件实现技术的选择
4.2.2 Nios微处理器特点
4.2.3 Avalon总线
4.2.4开发平台介绍
4.2.5系统开发流程介绍
4.3 SoPC设计中的用户自定义逻辑设计方法研究
4.4小结
第5章部件级可重构计算技术在汽车电子中的应用
5.1引言
5.2发动机可变气门电磁驱动控制器原理
5.3系统软硬件的划分
5.4基本硬件系统的实现
5.4.1 DMA控制器
5.4.2散列查找用户逻辑自定义逻辑设计
5.4.3用Verilog语言实现散列查找用户自定义逻辑
5.4.4电磁驱动用户自定义逻辑PWM_control设计与实现
5.5系统软件具体实现
5.6程序的下载与运行
5.7 小结
第6章测试与仿真
6.1引言
6.2测试环境的搭建与远程测试
6.3用户自定义逻辑的仿真测试
6.4硬件可重构测试
6.5小结
结论
参考文献
致谢
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