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第一章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 国内外研究现状
1.3 本文研究方案、内容与章节安排
1.3.1 研究方案与内容
1.3.2 章节安排
第二章 车身制造阶段尺寸质量控制体系的建立
2.1 车身焊接装配与偏差
2.1.1 车身焊接装配过程
2.1.2 车身制造尺寸偏差分析
2.2 车身制造阶段尺寸质量控制体系的建立
2.2.1 5M1E与工序能力
2.2.2 "三大层次"
2.2.3 "两类方法"
2.3 本章小结
第三章 车身零件与部件制造尺寸质量控制
3.1 车身零件制造尺寸质量控制
3.1.1 车身零件的冲压工艺
3.1.2 车身零件的冲压模具
3.1.3 冲压零件的检测方法
3.1.4 车身零件冲压质量问题
3.1.5 车身零件冲压质量提高方法
3.2 部件焊接尺寸质量控制
3.2.1 焊接夹具简介
3.2.2 车身零件的焊接方法
3.2.3 部件焊接尺寸精度控制方法
3.3 本章小结
第四章 车身制造尺寸质量检测
4.1 基于测点的车身制造尺寸质量测量体系
4.1.1 车身统一基准系统(RPS)
4.1.2 轿车车身坐标系
4.1.3 白车身质量控制检测点的布置
4.1.4 车身尺寸检测常用设备
4.2 测量数据处理和分析技术
4.2.1 统计过程控制(SPC)
4.2.2 时间序列分析
4.2.3 多元数理统计与质量故障诊断
4.3 本章小结
第五章 车身制造阶段尺寸质量控制体系在海马汽车公司的应用
5.1 问题描述
5.2 影响因素
5.2.1 零件质量控制层分析
5.2.2 部件质量控制层分析
5.2.3 车身总成质量控制层分析
5.3 改进方法
5.4 效果对比
5.5 本章小结
总结与展望
参考文献
致谢