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附表索引
第1章 绪 论
1.1 高速电气化铁路电能质量问题对供电系统的危害
1.1.1 负序危害
1.1.2 谐波危害
1.2 国外高速铁路电能质量治理概况
1.3 国内高速铁路电能质量治理概况
1.4 课题来源及本文研究内容
第2章 高速铁路牵引负荷特性及其电能质量问题分析
2.1 高速电气化铁路牵引供电系统
2.2 高速电气化铁路的负荷特性
2.2.1 交直交型电力机车工作原理
2.2.2 牵引供电系统的负序分析
2.2.3 高速电气化铁路牵引供电系统谐波分析
2.2.4 牵引供电系统牵引网电压水平的分析
2.3 本章小结
第3章 高速电气化铁路电能质量综合补偿系统
3.1 综合补偿系统应用于高速电气化铁路电能质量的合理性
3.2 综合补偿系统的工作原理
3.2.1 负序补偿原理
3.2.2 无功分配策略
3.3 负序与谐波补偿电流检测方法
3.3.1 常规检测方法
3.3.2 负载电流检测及无功分配
3.4 RPC的控制策略
3.4.1 RPC的电气模型
3.4.2 电压外环闭环控制策略
3.4.3 电流内环闭环控制策略
3.5 仿真实验
3.6 本章小结
第4章 实验样机研制
4.1 系统总体结构设计
4.2 控制平台硬件设计
4.2.1 数字控制系统
4.2.2 全控型IGBT模块
4.2.3 驱动模块及保护模块
4.2.4 过零捕捉电路和信号采集电路设计
4.3 控制平台软件设计
4.3.1 主程序结构设计
4.3.2 系统保护子程序
4.3.3 暂态控制子程序
4.3.4 稳态控制子程序
4.3.5 中断服务程序
4.4 实验验证
4.5 本章小结
总结和展望
参考文献
致谢
附录A 攻读学位期间主要研究成果