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摘要
插图索引
附表索引
第1章 绪论
1.1 课题的研究背景与实际意义
1.1.1 课题的研究背景
1.1.2 课题的实际意义
1.2 国内外纯电动车发展概述
1.2.1 国外纯电动车发展概述
1.2.2 国内纯电动车发展概述
1.3 能量回馈的研究现状
1.3.1 国外能量回馈的研究现状
1.3.2 国内能量回馈的研究现状
1.4 本文主要研究内容
第2章 能量回馈基本原理和影响因素
2.1 能量回馈的结构
2.2 电机再生发电原理
2.3 能量回馈的影响因素
2.4 能量回馈的约束条件
2.5 能量回馈的理论计算
2.5.1 惯性体运动能量计算
2.5.2 电机再生发电时的能量计算
2.5.3 制动转矩计算
2.5.4 变频器参数设定与制动能力分析计算
2.5.5 能量回馈数学模型
2.6 本章小结
第3章 纯电动汽车能量回馈控制策略研究
3.1 典型的能量回馈控制策略
3.1.1 理想制动力分配控制策略
3.1.2 最佳制动能量回收控制策略
3.1.3 并联能量回馈控制策略
3.2 能量回馈控制策略
3.2.1 制动力分配控制策略
3.3.2 能量回馈控制策略流程
3.3.3 进入退出能量回馈时转矩曲线的优化算法
3.4 本章小结
第4章 基于MATLAB/Simulink的纯电动车的建模
4.1 建模方法介绍
4.2 整车模型
4.3 子系统模型的建立
4.3.1 电池模型
4.3.2 电机模型
4.3.3 驾驶员模型
4.3.4 车辆模型
4.4 仿真运算
4.5 结果分析
4.6 本章小结
结论与展望
5.1 全文总结
5.2 展望
参考文献
致谢