声明
摘要
第1章 绪论
1.1 概述
1.2 研究背景及意义
1.3 国内外研究现状分析
1.3.1 国外研究现状分析
1.3.2 国内研究现状分析
1.4 稳定性理论研究现状
1.5 本文主要研究内容
第2章 铝蜂窝与月面缓冲模型的建立及验证
2.1 引言
2.2 缓冲器结构
2.3 缓冲器模型的建立
2.3.1 铝蜂窝模型的压缩机理
2.3.2 铝蜂窝压溃力计算模型
2.3.3 铝蜂窝压溃模型在ADAMS中的实现
2.4 月壤力学模型的建立
2.5 仿真模型实例验证
2.6 本章小结
第3章 着陆器着陆过程的动力学模型及工况分析
3.1 引言
3.2 着陆器着陆过程中的动力学模型及基本假设
3.2.1 坐标系
3.2.2 着陆器基体模型
3.2.3 缓冲机构模型
3.3 着陆模型的建立
3.3.1 动力学基础
3.3.2 仿真模型
3.4 着陆工况的选择
3.4.1 着陆环境
3.4.2 着陆初始工况
3.5 本章小结
第4章 着陆过程中的稳定性理论及分析
4.1 引言
4.2 缓冲机构着陆动力学特性分析
4.2.1 主支柱内缓冲材料特性的影响
4.2.2 辅助支柱内缓冲材料特性的影响
4.2.3 足盘与月壤之间摩擦特性的影响
4.2.4 主支柱初始张角的影响
4.2.5 本节小结
4.3 稳定性分析理论及判断准则
4.3.1 稳定锥角法
4.3.2 基于刚体动力学的着陆稳定性判断准则
4.4 不同工况下着陆稳定性分析
4.4.1 偏航角0°工况
4.4.2 偏航角22.5°工况
4.4.3 偏航角45°工况
4.4.4 本节小结
4.5 综合稳定性指标的建立
4.6 主缓冲支柱铝蜂窝压溃载荷及压缩行程的优化
4.7 本章小结
结论
参考文献
致谢