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目录
第1章 绪论
1.1 汽车车身概念设计研究现状概述
1.2 车身主断面优化方法的研究现状概述
1.3 本文研究背景、意义及内容
第2章 车身结构刚度链设计方法
2.1 车身简化几何模型建模方法
2.2 车身简化接头建模
2.3 白车身静刚度计算规范
2.4 车身刚度链模型
2.5 本章小结
第3章 主断面属性计算及形状参数化方法
3.1 车身主断面库的建立
3.2 车身主断面参数计算
3.3 主断面形状参数化方法
3.4 基于响应面法的主断面属性计算方法
3.5 本章小结
第4章 真实主断面驱动的车身刚度优化分布
4.1 主断面设计中的工程约束
4.2 车身刚度优化分布
4.3 主断面驱动的车身刚度优化分配数学模型
4.4 刚度链模型数值优化
4.5 本章小结
第5章 主断面驱动的车身快速参数化建模
5.1 主断面数据参数化管理系统
5.2 车身骨架模型
5.3 本章小结
总结与展望
总结
展望
参考文献
致谢
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文