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摘要
插图索引
附表索引
第1章 绪论
1.1 研究的背景
1.2 非道路用柴油机
1.2.1 国外非道路用柴油机排放研究
1.2.2 国内非道路用柴油机排放研究
1.3 本文课题来源和主要研究内容
第2章 非道路用柴油机排放路线
2.1 非道路第四阶段排放法规简介
2.1.1 非道路柴油机稳态试验工况
2.2 非道路用柴油机排放技术路线
2.2.1 主要排放物生成及控制
2.2.2 柴油机排放机内净化技术
2.2.3 柴油机排放机外净化技术
2.2.4 排放技术路线对比
2.3 本章小结
第3章 非道路用柴油机国4排放优化
3.1 柴油机介绍
3.1.1 目标外特性和稳态八工况点
3.1.2 项目开发样机与基础发动机的对比
3.2 EGR和喷有规律的优化
3.2.1 EGR和主喷射的耦合优化
3.2.2 预喷射的优化研究
3.2.3 后喷射的优化研究
3.3 凸轮轴方案优化
3.3.1 内置EGR凸轮轴计算设计
3.3.2 内置EGR与外部EGR八工况对比
3.3.3 内部EGR与外部EGR万有特性经济性对比
3.4 后处理器匹配
3.4.1 无后处理器排放结果
3.4.2 验结果分析
3.4.3 后处理器方案参数对比
3.4.4 后处理器方案的八工况对比
3.5 本章小结
第4章 非道路用柴油机瞬态循环NRTC研究
4.1 瞬态循环工况NRTC的分析
4.1.1 排放法规瞬态循环工况的规定
4.1.2 开发样机瞬态循环工况分布情况
4.2 瞬态循环NRTC排放优化
4.2.1 电控标定平顺的基本原则
4.2.2 第一次平顺电控参数后排放结果
4.2.3 试验结果分析
4.2.4 电控优化后的排放结果
4.2.5 定型后的万有特性结果
4.3 本章小结
结论与展望
参考文献
致谢