声明
第1章 绪 论
1.1 研究背景及意义
1.2 纯电动汽车发展现状
1.3 车辆起步控制研究现状
1.4 本文的主要研究工作
第2章 纯电动汽车整车结构及起步过程分析
2.1 纯电动汽车动力传动系统基本结构
2.2 车辆起步过程分析
2.3 纯电动汽车起步动力学及调速控制基本原理分析
2.4 车辆起步性能评价指标
2.5 本章小结
第3章 纯电动汽车自动起步控制策略研究
3.1 车辆自动起步控制要求
3.2 纯电动汽车自动起步控制基本结构
3.3 行驶路面坡度估计方法的选择
3.4 坡道起步的驻坡扭矩计算
3.5 起步扭矩补偿控制策略研究
3.6 本章小结
第4章 纯电动汽车整车建模与控制策略仿真分析
4.1 AVL Cruise仿真软件简介
4.2 整车仿真模型建立
4.3 整车仿真模型精度分析
4.4 坡度估计算法仿真分析
4.5 起步性能仿真结果对比分析
4.6 本章小结
第5章 纯电动汽车起步控制策略道路试验分析
5.1 试验目的及准备
5.2 实车试验结果分析
5.3 本章小结
结论与展望
参考文献
致谢
附录A 攻读硕士学位期间发表的学术论文