声明
第1章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 车身轻量化研究进展
1.3 车身接头研究综述
1.4 本文主要研究内容
第2章 车身刚度有限元模型建立
2.1 引言
2.2 有限元基本原理与方法
2.3 白车身刚度建模
2.4 基于接头强化的车身刚度模型
2.5 本章小结
第3章 车身刚度分析
3.1 引言
3.2 车身刚度评价指标与分析理论
3.3 原车身模型刚度计算
3.4 车身刚度对不同接头的灵敏度
3.5 本章小结
第4章 基于接头结构优化的车身轻量化设计
4.1 引言
4.2 结构优化常用方法介绍
4.3 车身轻量化设计
4.4 本章小结
第5章 接头刚度数值分析与实验装备开发
5.1 引言
5.2 接头刚度分析理论
5.3 车身接头刚度仿真分析
5.4 乘用车接头刚度测量装备开发
5.5 装置特点分析
5.6 实验分析
5.7 本章小结
总结与展望
参考文献
致谢
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文及专利