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第1章 绪 论
1.1立题背景与研究意义
1.2国内外研究现状与分析
1.2.1预应力混凝土箱梁桥发展现状
1.2.2混凝土材料非线性研究
1.2.3预应力混凝土箱梁桥受力性能研究
1.2.4预应力混凝土箱梁桥裂缝研究
1.2.5该研究领域存在的主要问题
1.3本文研究内容
1.4本章小结
第2章 弹性工作阶段的预应力混凝土箱梁腹板斜裂缝研究
2.1引 言
2.2空间与平面有限元计算分析的比较研究
2.2.1背景桥的基本概况
2.2.2平面与空间计算模型的比较
2.3预应力混凝土箱梁竖向预应力损失研究
2.3.1竖向预应力损失的现场测试
2.3.2竖向预应力损失的计算分析
2.4施工定位误差对竖向预应力损失的影响分析及改进措施研究
2.4.1锚垫板倾斜的影响及改进措施
2.4.2竖向预应力筋安装时偏位的影响及改进措施
2.5本章小结
第3章 预应力混凝土箱梁材料非线性理论及程序实现
3.1引 言
3.2材料的本构关系
3.2.1混凝土屈服准则
3.2.2混凝土压碎条件
3.2.3混凝土流动法则
3.2.4混凝土硬化法则
3.2.5混凝土弹塑性本构关系
3.2.6混凝土拉伸性能
3.2.7钢筋本构关系
3.3钢筋混凝土的组合模型
3.3.1实体退化壳元
3.3.2基于实体退化壳的组合模型
3.4非线性有限元分析的数值算法
3.4.1非线性方程组求解
3.4.2弹塑性单元应力与塑性应变的数值算法
3.4.3非线性问题求解的收敛准则
3.5分段施工过程模拟与预应力损失的考虑
3.5.1施工过程模拟
3.5.2预应力损失的考虑
3.6非线性有限元程序设计
3.6.1有限元程序结构组成
3.6.2程序验证
3.7本章小结
第4章 预应力混凝土箱梁腹板斜裂缝的徐变效应研究
4.1引 言
4.2混凝土徐变效应的基本理论
4.2.1混凝土徐变理论
4.2.2混凝土徐变预测模型
4.3基于初应变法的复杂应力状态下徐变计算公式推导
4.3.1徐变效应初应变法分析的递推计算
4.3.2复杂应力状态下的徐变等效结点荷载
4.4复杂应力状态下混凝土徐变效应分析的程序设计
4.4.1有限元法分析混凝土徐变效应的计算步骤
4.4.2程序算例
4.5湘潭湘江二桥混凝土徐变效应分析
4.6本章小结
第5章 极限承载能力状态下预应力混凝土箱梁腹板斜裂缝的研究
5.1引 言
5.2加载工况下的箱梁极限承载力分析
5.2.1加载工况设计
5.2.2箱梁极限承载力的分析结果
5.3混凝土徐变和预应力对箱梁极限承载力的影响
5.4本章小结
第6章 预应力混凝土箱梁桥的动力影响研究
6.1引 言
6.2车-桥系统耦合振动模型
6.2.1二维汽车模型
6.2.2二维桥梁模型及系统动力平衡方程组
6.2.3耦合计算时相关参数的确定
6.3预应力混凝土箱梁桥的车-桥系统耦合振动分析程序
6.3.1算例1
6.3.2算例2
6.4预应力混凝土箱梁桥的动力影响分析
6.4.1桥梁冲击系数
6.4.2预应力混凝土箱梁桥冲击系数的影响因素分析
6.5本章小结
第7章 结论与展望
7.1论文的主要工作和结论
7.2进一步研究展望
参考文献
致 谢
附 录
长沙理工大学;