重庆涪陵乌江特大桥塔梁同步施工控制与仿真分析

摘要

斜拉桥采用塔梁同步施工方法，能加快工程进度，创造良好的经济价值，但与先塔后梁的施工方法相比较，却增加了施工和控制的难度，而需对结构进行详细和精确的计算，来确保结构在塔梁同步施工过程中的安全。
　　 本文以重庆涪陵乌江特大桥为工程背景，研究了自适应施工控制方法在采用塔梁同步且跨径非对称砼斜拉桥的应用，提出了塔梁同步过程中索塔横向临时撑拉杆系统的优化设置方案、上横梁浇筑支架的优化设置方案、主梁预拱度及索塔锚点预抬的确定值。对比研究了塔梁同步与塔梁异步时预拱度设置的差异。
　　 基于塔梁同步施工安全的复杂性，提出了应对塔梁同步的斜拉桥的现场临时荷载堆放原则;由于索塔和主梁节段的浇筑交替进行，考虑龄期差对主梁节段的不利影响，建立了主塔0号块ansys空间计算模型，进行分析，通过研究其在同步过程中的受力状况指导其实际施工和确定合理的施工工期。
　　 采用分步算法确定了大桥合理成桥状态，运用正装迭代法确定了合理施工状态，比对研究了塔梁同步与异步时的施工初张力的差异。
　　 综合分析了结构的体系温差、混凝土的收缩徐变、汽车活载、体系转换、索力偏差、混凝土的弹性压缩等因素对各支座处主梁纵向滑移量的影响，为该桥支座的设计类型的选择提供了参考。研究表明:结构的体系温差、混凝土的收缩徐变、汽车活载引起支座处主梁滑移的主要因素，选择合理的支座类型应综合考虑它们的影响即可。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 斜拉桥发展概述

1．1．1 塔梁同步施工方法简介

1．1．2 塔梁同步施工方法发展现状

1．2 塔梁同步斜拉桥的施工控制目标、内容和索力调整方法

1．3 塔梁同步施工的研究现状

1．4 本文主要的工作内容

第二章 高墩大跨非对称砼斜拉桥塔梁同步施工控制研究

2．1 工程概况

2．2 误差调整的方法和理论

2．2．1 设计参数的误差分析和识别

2．2．2 设计参数的预测

2．2．3 优化及调整

2．3 控制结论

2．4 塔梁同步需注意的问题

2．4．1 塔梁同步临时对拉系统设置的研究

2．4．2 塔梁同步上横梁浇筑支架设置的研究

2．4．3 塔梁同步对主梁预拱度及锚点预抬的研究

2．5 施工控制的目的

2．5 施工控制原则

2．5．1 受力要求

2．5．2 塔顶的水平偏位要求

2．5．3 线形的要求

2．5．4 主梁平面位置的要求

2．5．5 调控方法

本章小结

第三章 高墩大跨非对称砼斜拉桥塔梁同步施工方法的研究

3．1 概述

3．2 塔梁同步施工方法可行性分析

3．3 塔梁同步施工不平衡荷载的影响计算及控制

3．4 塔梁同步施工稳定性分析

3．4．1 乌江特大桥塔梁同步稳定性分析

3．5 塔梁同步施工关键部位分析

3．5．1 计算模型

3．5．2 计算结果

3．5．3 计算结论

3．6 动力特性分析

3．6．1 不同施工方法的影响

3．6．2 塔梁同步与塔梁不同步的对比

本章小结

第四章 塔梁同步施工斜拉桥合理状态的确定

4．1 合理成桥状态

4．1．1 合理成桥状态确定方法

4．1．2 合理成桥状态评定准则

4．1．3 分步算法确定合理成桥状态

4．2 合理施工状态概述

4．2．1 斜拉索的初张拉力的确定

4．2．2 斜拉桥立模标高的确定

本章小结

第五章 砼斜拉桥塔梁同步施工支座处主梁纵向滑移量的研究

5．1 概述

5．2 体系温差对支座处主梁纵向滑移量的影响

5．3 混凝土收缩、徐变对支座处主梁纵向滑移量的影响

5．4 活载对支座处主梁纵向滑移量的影响

5．5 混凝土弹模对支座处主梁纵向滑移量的影响

5．6 体系转换和索力偏差对支座处主梁纵向滑移量的影响

5．7 混凝土弹性压缩对支座处主梁纵向滑移量的影响

5．7 最不利组合对支座处主梁纵向滑移量的影响

本章小结

结论与展望

结论

展望

参考文献

致谢

附录 (攻读学位期间参与科研和发表论文情况)