高速公路BOT项目融资风险评价研究

摘要

针对国内高速公路建设资金筹集困难、筹资主要渠道单一的现状，本文以高速公路BOT融资模式的分析为基础，从投资者角度出发，识别高速公路BOT项目中可能影响投资者融资决策的风险，分别从项目的前期阶段、建设阶段、运营阶段和移交阶段进行风险分析，采用灰色模糊评价模型进行风险评价，对高速公路采用BOT融资模式是否可行进行分析和研究，并提出相应风险应对措施，为高速公路BOT项目的投资者提出融资决策建议。
　　本文首先通过介绍国内外关于BOT融资模式、高速公路BOT融资模式、高速公路BOT项目的融资途径，总结出该融资模式适应我国高速公路建设发展需求，并且存在其较大的优势。以此为基础，从投资者角度出发，对高速公路BOT项目融资理论进行分析，阐述融资的内涵和风险形成机理。通过识别高速公路BOT融资项目前期决策阶段、建设阶段、运营阶段、移交阶段中所面临的风险，建立风险指标评价体系，总结出高速公路BOT项目风险控制的必要性和重要性。然后，根据高速公路BOT项目融资风险的特点，构建了高速公路BOT项目融资风险的灰色模糊评价方法，对精选指标风险进行评价分析，利用专家打分法进行风险指标权重的确定，结合层次分析法、白化权函数等对评价模型进行优化。最后，以现行已采用BOT融资模式的高速公路项目作为分析案例，对所建立的模型进行了验证，检验模型的科学性和合理性，通过分析模型计算结果，并且对结果进行了评价及风险控制研究。
　　本文的研究对象为高速公路BOT项目融资风险，通过建立模型进行验证并对风险分析和研究，为投资者投资高速公路BOT项目是否可行提供了参考意见。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 选题背景及意义

1．1．1 选题背景

1．1．2 研究意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 关于高速公路项目管理阶段的研究

1．2．2 关于高速公路BOT项目融资方式的研究

1．2．3 关于高速公路BOT项目融资风险的研究

1．3 研究的主要内容、方法及技术路线

1．3．1 研究的内容

1．3．2 研究的方法

1．3．3 技术路线图

1．4 本章小结

第二章 高速公路BOT项目融资的理论分析

2．1 高速公路BOT项目融资的内涵

2．1．1 融资的含义

2．1．2 融资的主要方法与工具

2．1．3 融资的战略地位和意义

2．2 高速公路BOT项目的融资途径

2．2．1 融资的主要途径

2．2．2 融资途径的特点

2．3 高速公路BOT项目融资风险的形成机理

2．3．1 资本结构

2．3．2 信息不对等

2．3．3 利率与汇率

2．3．4 宏观政策

2．4 本章小结

第三章 高速公路BOT项目融资风险评价指标体系

3．1 高速公路BOT项目融资影响因素分析

3．1．1 高速公路BOT项目前期决策阶段风险因素分析

3．1．2 高速公路BOT项目建设阶段风险因素分析

3．1．3 高速公路BOT项目运营阶段风险因素分析

3．1．4 高速公路BOT项目移交阶段风险因素分析

3．2 指标体系的构建原则

3．3 指标体系的建立

3．3．1 指标的初选

3．3．2 指标的筛选

3．3．3 指标的确定

3．4 指标分析

3．5 本章小结

第四章 高速公路BOT项目融资风险灰色模糊综合评价模型

4．1 灰色模糊评价方法基本思路

4．1．1 灰色评价方法

4．1．2 模糊评价方法

4．2 灰色模糊综合评价模型的基本框架

4．3 融资风险评价的要素

4．3．1 融资风险评价的风险指标集

4．3．2 融资风险评价的目标及标准

4．4 融资风险评价的内容及程序

4．4．1 融资风险评价的主要内容

4．4．2 融资风险评价的程序

4．5 融资风险灰色模糊综合评价

4．5．1 指标集综合风险评价

4．5．2 建立样本矩阵

4．5．3 确定评价灰类

4．5．4 计算灰色统计量与构造模糊隶属度矩阵

4．5．5 对第t阶段的风险指标子集及项目总融资进行综合评价

4．5．6 评判整个高速公路项目融资全过程风险

4．5．7 计算整个高速公路项目融资风险综合评价值

4．6 本章小结

第五章 案例分析

5．1 工程基本概况

5．2 数据采集

5．3 数据计算

5．4 结果分析

5．5 实施建议

5．6 本章小结

结论与展望

全文总结

创新点

不足及展望

参考文献

致谢

附录A 攻读学位期间发表的论文

附录B 高速公路BOT项目融资风险影响因素调查问卷