柴油机滑动主轴承磨损状态监测与诊断机理的研究

摘要

该文以4120SG型柴油机为对象,计算了柴油机主轴承负荷、轴心轨迹、油膜力和主轴颈加速度,从理论上研究了纵向油膜力、主轴颈纵向加速度与柴油机工况、滑油状态及主轴承间隙之间的关系,实测了主轴承不同磨损状态下主轴承盖的纵向应变及纵向振动信号,从应变及振动两种信号上提取出了与主轴承的磨损状态相关的特征参数.为实现柴油机滑动主轴承磨损状态的在线监测奠定了技术基础.

目录

文摘

英文文摘

主要符号表

第1章绪论

1.1选题背景与意义

1.2柴油机故障诊断技术国内外发展现状

1.3本文的主要研究工作

第2章理论计算与分析

2.1柴油机主轴承负荷的计算

2.1.1主轴承负荷计算模型的简化

2.1.2轴承受力分析

2.2轴心轨迹的计算

2.2.1 Reynolds方程及其求解

2.2.2轴心轨迹及油膜厚度的计算

2.3主轴颈加速度及油膜力的计算

2.4计算方案及结果分析

2.4.1 4120SG柴油机部分结构技术参数及曲轴示意图

2.4.2计算方案

2.4.3计算结果

2.5小结

第3章监测主轴承磨损状态的试验研究

3.1试验台架

3.2测点布置

3.3试验测试及分析系统

3.3.1测试及分析系统

3.3.2系统标定

3.4试验方案

3.5信号处理及分析方法

3.6监测主轴承磨损状态的研究

3.6.1应变信号分析

3.6.2振动信号分析

3.7应变与振动信号监测主轴承磨损状态的比较

第4章计算软件的编制及虚拟仪器的开发

4.1开发工具简介

4.1.1 Visual C++6.0简介

4.1.2 MATLAB简介

4.1.3 LabVIEW简介

4.2计算软件的编制

4.2.1轴承负荷计算软件各模块简介

4.2.2轴承负荷计算软件流程图

4.3虚拟仪器的开发

4.3.1多通道数据采集预处理虚拟仪器

4.3.2轴承磨损状态监测分析仪

第5章结论

致谢

参考文献

附录A：轴承负荷、轴心轨迹、主轴颈加速度和油膜力计算流程图

附录B：攻读硕士学位期间发表的论文