PP/GMT模塑成型工艺研究-国产悍马军车挡泥板成型

摘要

PP/GMT(Glass Mat Reinforced Polypropylene Sheet)复合材料是连续玻璃纤维毡或连续玻璃纤维针刺毡为增强材料与改性聚丙烯为基体复合而成的一种片材.GMT的比强度高,抗冲击性优异;采用压缩模塑工艺,GMT片材可以制造尺寸大、稳定性好、形状复杂的部件,在汽车制造上有广泛的应用前景.

目录

文摘

英文文摘

第一章前言

1.1 GMT材料的特点

1.2国内外GMT材料的应用

1.3 GMT复杂产品压缩模塑成型工艺研究

1.3.1PP/GMT片材流变行为的研究

1.3.2PP/GMT压缩模塑成型工艺的研究

1.4本文研究的目的和意义

1.5本文研究内容

1.5.1PP/GMT片材挤压流动行为的研究

1.5.2PP/GMT片材热传导性能研究

1.5.3国产悍马军车压缩模塑成型工艺研究

第二章PP/GMT压缩模塑流变形为研究

2.1PP/GMT挤压流动模型

2.1.1拉伸粘度模型

2.1.2剪切流动模型

2.2实验部分

2.2.1实验材料

2.2.2实验设备及型号

2.2.3玻璃纤维毡增强聚丙烯片材的挤压流动

2.2.4玻璃纤维含量的测定

2.3结果与讨论

2.3.1挤压后纤维分布的研究

2.3.2挤压流动模型与模拟结果

2.4小结

第三章PP/GMT材料传热性能的研究

3.1高聚物热传递的计算

3.1.1热传导

3.1.2复合材料的热性能

3.2PP/GMT模腔内冷却过程中的传热行为

3.2.1冷却过程中模腔内传热行为的有限元模型

3.2.2冷却过程中模腔内传热行为的有限元模拟结果与讨论

3.3小结

第四章温度制度对材料性能影响的研究

4.1实验部分

4.1.1仪器设备

4.1.2实验过程

4.1.3性能测试

4.2结果与讨论

4.2.1模具温度模拟

4.2.2温度对材料性能的影响

4.3小结

第五章国产悍马军车挡泥板压缩模塑成型工艺研究

5.1国产悍马军车挡泥板工艺制度的确定

5.1.1国产悍马军车挡泥板模具的设计

5.1.2充填型腔的坯料量及坯料的设计

5.1.3坯料预热到加工温度所需的时间

5.1.4液压成型机上模板所施加的压力的预测

5.1.5模具温度及最佳冷却方式的确定

5.2产品质量检测

5.2.1实验设备

5.2.2实验方法

5.2.3纤维分布及弯曲强度

5.3小结

第六章结论

参考文献

致谢

附录