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第一章绪论
1.1背景
1.2国外概况
1.3本课题的主要工作
1.4本章小结
第二章车辆道路油耗试验实时测量系统
2.1燃油消耗测定方法的研讨
2.2道路油耗试验实时测量系统
2.2.1车辆行驶工况车载测试系统(OBDCTS)
2.2.2车辆综合性能记录仪
2.2.3.非接触速度传感器和速度跟踪滤波器
2.2.4.燃油消耗流量计和流量讯号转换器
2.2.5车辆综合性能记录仪的使用
2.3本章小结
第三章基于碳平衡法的汽车油耗测量方法
3.1碳平衡法原理
3.2基于碳平衡法的各国油耗公式及其演变
3.2.1日本油耗公式及其演变
3.2.2美国油耗公式及其演变
3.2.3欧盟油耗公式及其演变
3.2.4各国油耗计算方法的比较
3.3实验室内碳平衡法测量油耗及其影响因素
3.3.1底盘测功机的负荷设定的影响
3.3.2试验循环的影响
3.3.3当量惯量(车质量)的影响
3.4本章小结
第四章在实验室内,油耗仪法与碳平衡法的相关性及相关系数
4.1油耗仪法与碳平衡法计算结果对比
4.1.1欧洲ECE-15+EUDC工况
4.1.2典型城市综合工况
4.1.3瞬态工况(高速)下试验验证
4.2实验室内速度偏差
4.3在油耗仪法与碳平衡法下的相关性及相关系数结论
4.4本章小结
第五章道路车辆燃油消耗的测试
5.1其他实验设备
5.1.1笔记本电脑
5.1.2电子温湿度计和空盒气压计
5.1.3辅助试验设备
5.2道路燃油消耗的测试
5.3试验场环行道路上实验
5.3.1欧洲ECE+EUDC工况
5.3.2美国FTP72 40
5.3.3日本10.15工况
5.3.4典型城市综合工况
5.3.5不同试验条件下,车辆燃油消耗的相关性
5.3.6小结
第六章其他车辆道路测试应用
6.1非常规动力车辆道路测试应用
6.2大客车道路测试应用
6.3其它车辆性能试验
第七章全文工作总结及展望
参考文献
致谢