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第1章绪论
1.1选题的背景及意义
1.2柴油机状态监测与故障诊断技术的发展现状
1.3本文所包含的主要研究工作
第2章示功图的测量与分析
2.1柴油机气缸压力示功图的测量
2.2气缸压力示功图信号的等曲柄转角化和平均处理
2.2.1气缸压力示功图信号的等曲柄转角化
2.2.2气缸压力信号的多周期平均化处理
2.2.3气缸压力示功图上止点的定位
2.2.4气缸压力示功图的光顺处理
2.3气缸压力示功图的转换与特征参数的提取
2.3.1将P-φ示功图转化为P-V示功图
2.3.2柴油机性能参数的计算
2.3.3燃烧放热规律的计算
2.4柴油机性能监测分析系统的研制
2.4.1系统的硬件部分
2.4.2系统的软件部分
第3章监测系统的研制
3.1船舶柴油机数字化监测诊断与控制系统的总体结构
3.2系统的监测对象
3.3系统的硬件构成
3.3.1传感器和测点的选择
3.3.2数据采集
3.4系统的软件部分
3.4.1 LabVIEW软件开发平台
3.4.2监测系统软件的结构和主要功能
3.5挖泥船液压设备监测系统的研制
3.5.1系统的结构和功能
3.5.2系统测点的选择
3.5.3系统的软件部分
3.5.4系统的硬件组成
3.5.5系统的数据处理
3.5.6采集端主程序中故障数据存储程序结构
第4章数据库的设计
4.1 SQLSEVER2000数据库管理与开发平台
4.2数据库管理方案
4.3数据文件存储方式
4.4数据库存储结构
4.5临时数据表中数据的更新
4.6数据容量控制
第5章监测与诊断技术在柴油机上的应用研究
5.1试验机型
5.2测试仪器与测点布置
5.3试验方案
5.4结果分析
5.4.1高压油管漏油故障的诊断分析
5.4.2排气门漏气故障的诊断分析
第6章总结与展望
6.1总结
6.2对监测系统的展望
参考文献
致 谢
攻读硕士期间发表的论文和参加的科研项目