车用消声器CFD模拟及压力损失试验台的研制

摘要

本文系统介绍了噪声控制的方法，汽车排气噪声的产生机理以及车用排气消声器的种类。 通过对某车用消声器进行三维建模，利用CFD流体仿真软件FLUENT，对消声器进行了数值模拟仿真，并且对其内部各场进行了相应的分析，如流场、温度场和压力场等。通过得出的压力损失的结果，评价了该消声器的流体性能。同时对消声器进行了改型和计算，通过和原型消声器的对比，指出消声器的改型方案。这些，在对车用消声器的设计改型，有一定的指导性作用。 建立了一个车用消声器压力损失试验台。该台架采用计算机闭环控制，通过数据采集系统，采集台架中流量传感器信号，得到当前台架中的流量值。如果台架中气体流量小于目标流量值，控制系统通过调节变频器来改变台架中的流量。当流量达到目标流量，并且稳定后，采集压力传感器的信号，最终得到消声器的压力损失值。台架的控制程序可以实现手动和自动两种控制方式，便于结果的存储和输出。通过对原消声器的测试，所得结果与模拟结果相吻合。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章绪论

1.1课题的研究意义

1.2课题概述

1.3国内外相关现状

1.4课题的主要工作

第2章汽车排气消声器的理论基础

2.1噪声产生来源和种类

2.2噪声控制手段

2.3排气噪声产生机理

2.4车用排气消声器

第3章消声器内部流场的CFD仿真

3.1 CFD简介

3.2基本流场理论

3.3建立几何模型

3.4消声器的CFD模拟

第4章压力损失试验台的研发

4.1研发原理

4.2硬件设计

4.3软件设计

4.4实验结果分析

第5章总结与展望

参考文献

致谢

附录