基于UG的汽车覆盖件模具设计研究

摘要

汽车覆盖件模具具有精度要求高、形状复杂、结构尺寸大、单件生产以及配合协调性要求高等特点，如何提高汽车覆盖件模具的设计及制造的质量和效率是我国汽车行业面临的一个重要课题。随着CAD技术的发展，尤其是模具CAD/CAM技术的应用，成为解决这一问题的有效途径。 从底层研究开发汽车覆盖件模具CAD/CAM系统是一项十分庞大而复杂的系统工程，而选择一个通用的CAD/CAM系统进行二次开发却是一条投资小、见效快且相对简单易行的捷径。本文即以UG软件为平台，进行汽车覆盖件拉延模模具设计模块的研究与开发。 通过对UG二次开发相关技术及方法的研究，获得了UG二次开发的完整实施方案。其中包括基于Visual C++6.0的uG NX 3.0应用程序接口、利用UG/OpenMenuscript进行主菜单的设计、利用UG/Open UIStyler完成与模块自定义菜单对应的、UG风格的交互界面设计和利用UG/Open API函数对模型数据的调用及操作等。 根据汽车覆盖件模具设计的要求，确定了模块的总体框架，进而划分了模块的功能；运用软件工程学的生命周期法原理，建立了模块的运行流程，设计了模块的数据流程。 参考了多种模具快速设计理论，分析了影响模具设计效率的多种因素，在此基础上提出了基于UG开发汽车覆盖件模具设计模块的思想。以单动拉延模为研究对象，归纳了单动拉延模的结构设计流程，采用自顶向下装配技术建立模具装配体，运用参数化特征造型技术进行模具详细设计并完成了部分模块的程序开发工作。系统归纳了基于UG的标准件库创建方法，并建立了模具标准件库和非标常用件库，实现了标准件的快速调用，在UG平台上实现了该模块部分功能。

目录

文摘

英文文摘

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第1章绪论

1.1汽车覆盖件模具CAD概述

1.1.1国外概况

1.1.2国内概况

1.1.3发展趋势

1.1.4存在的问题

1.2本文研究的主要内容

1.3本章小结

第2章UG二次开发技术

2.1 UG的特点

2.2 UG的主要功能

2.3 UG的二次开发工具

2.3.1 UG/Open API

2.3.2 UG/Open Menuscript

2.3.3 UG/Open UIStyler

2.3.4 UG/Open GRIP

2.4 Windows XP下UG二次开发平台的设置

2.5本章小结

第3章汽车覆盖件模具设计模块的框架

3.1系统的生命周期

3.2系统的设计要求

3.2.1模块的功能要求

3.2.2软件的性能要求

3.3模块的划分

3.4模块的数据流程

3.5本章小结

第4章基于UG的汽车覆盖件模具设计

4.1覆盖件模具的分类

4.2模具总体设计

4.2.1装配设计方法

4.2.2模具装配尺寸关系

4.2.3 UG WAVE技术

4.3拉延模设计

4.3.1新建装配体

4.3.2凸模设计

4.3.3凹模设计

4.3.4压料圈设计

4.4标准件和常用件设计

4.4.1电子表格法

4.4.2关系表达式法

4.4.3用户自定义特征法

4.4.4知识熔接法

4.4.5程序设计法

4.4.6建库方法分析比较及开发工具选择

4.5本章小结

第5章模块的应用

5.1模块开发和运行环境

5.1.1开发环境

5.1.2运行环境

5.2功能介绍

5.2.1菜单及接口的实现

5.2.2菜单介绍

5.2.3模具设计流程

5.3本章小结

第6章总结与展望

6.1总结

6.2展望

参考文献

致谢

作者攻读硕士学位期间发表的论文