应急状态下航班运行的干扰管理研究

摘要

随着我国经济的持续发展，我国航空运输业也得到了快速的发展。同时，随着我国航空市场的开放，各方资本的加入也加剧了我国航空业的竞争程度。在机遇和挑战并存的情况下，航空公司必须形成自己的核心竞争力，才能趋利避害，在竞争中赢得生存与发展。 众所周知，“安全、准时、快捷”是航空运输企业在日益发达的交通运输行业的核心竞争力。但是，由于航班运行的特殊性，在运行过程中很容易由于内外部因素如天气变化、飞机故障以及旅客突然生病等的影响而造成航班运行受到干扰，使得航班发生延误以及后续航班不能按计划执行，即干扰事件的发生导致航班计划发生了偏离甚至不可行。为缓解航班干扰对航空公司以及旅客的影响，本文即以应急状态下如何实施航班运行的干扰管理，快速恢复航班的正常运行问题作为研究对象。在大量查阅国内外关于航班运行管理相关文献的基础上，结合对航空公司相关人员的访谈，本文对我国应急状态下航班运行管理的基本现状进行了分析，指出了我国航班运行在受到内外部因素干扰后的运行管理存在的问题，阐述了航班干扰对航空公司的影响；在此基础上，充分利用现有研究成果，继承与创新相结合，利用基于航班节的网络模型对应急状态下的航班计划优化进行了实例计算，并提出了航空公司在应急状态下实施航班运行干扰管理的相关措施建设。 航班运行过程中干扰事件的发生会给航空公司带来不小损失，同时也会给旅客带来极大的不便，因此，一方面是提升航空公司竞争的需要，一方面是更好的满足旅客需求的需要，应急状态下的航班干扰管理研究的现实意义在这两方面都能得到体现。同时，目前我国对突发事件发生后的航班运行管理的相关问题研究极少，大部分是针对航班延误的相关问题进行研究，因此，本课题对于加强应急状态下的航班运行管理也有一定的理论价值。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章绪论

1.1研究目的和意义

1.2国内外研究现状综述

1.2.1干扰管理理论的研究

1.2.2航班干扰管理的研究

1.3研究内容和方法

第2章 应急状态下航班干扰管理的基本理论

2.1应急管理理论

2.2航班干扰管理理论

2.2.1应急状态的界定

2.2.2航班干扰管理的内涵

2.3航班干扰管理的模型

2.3.1图与网络模型

2.3.2目标规划模型

第3章 我国航班运行干扰管理的现状分析

3.1我国航班运行管理的基本现状

3.1.1航班运行管理体系

3.1.2应急状态下的航班运行管理

3.2我国航班运行干扰管理存在的问题

3.2.1各部门重视程度不同

3.2.2航班生产计划本身的问题

3.2.3调配能力不足

3.2.4缺乏相应的应急管理机制

3.3航班干扰对航空公司的影响

3.3.1增加了航空公司的运行成本

3.3.2降低了航空公司的竞争力

第4章 应急状态下航班运行的优化

4.1航班运行的特点

4.2应急状态下航班运行优化的目标和原则

4.2.1应急状态下航班运行优化的目标

4.2.2应急状态下航班运行优化的原则

4.3应急状态下航班运行优化的流程

4.3.1应急状态下航班运行优化的关键流程

4.3.2应急状态下航班计划优化的策略及成本

4.4应急状态下航班计划优化的实例分析

4.4.1航班节的提出

4.4.2基于航班节的网络模型

4.4.3应急状态下的航班计划优化实例

4.4.4决策结果的比较分析

第5章 应急状态下实施航班运行干扰管理的措施

5.1加强与机场和空管的合作

5.2建立预警与应急管理机制

5.3强化应急人力资源保障

5.4建立畅通的内部沟通渠道

5.5改进地面服务保障工作

5.6采取有效的服务补救手段

第6章 结论与展望

参考文献

致谢

附录:攻读硕士学位期间发表论文和参加项目