摩托车自动离合无线变速器性能实验台架的研制

摘要

离合器和变速器是车辆的重要组成部分，与发动机协同合作，以保证车辆在各种工况下所必须的驱动力和车速，使得车辆具有良好的动力性和经济性。 本文结合广东大阳摩托车厂的“摩托车自动离合无级变速器试验设备研制”项目，探究了摩托车自动离合无级变速器和摩托车自动离合无级变速器试验台的工作原理，并研制出了实验室用摩托车自动离合无级变速器性能试验台。 本文紧紧依照行业标准《摩托车和轻便摩托车自动离合无级变速器性能台架试验方法》，并参考了JB/T 7436-94《机械无级变速器实验方法》确立了实验台检测的重点：啮合转速，变速特性，力矩特性，效率特性。 本文研究的摩托车自动离合无级变速器的实验设备：主要有动力机械部分和计算机测控系统部分组成。 计算机测控系统部分是试验台的核心，由工控机、A/D卡、I/O扩展电路、继电器控制电路、继电器、电磁阀、传感器、以及信号调理电路和常显表组成。根据试验项目选用高精度传感器，设计了匹配的信号调理电路，并根据转速车辆原理，设计了光电式转速传感器，包括转速的测量放大、整形、滤波、以及频率电压转换电路。采用自主开发的数据采集卡和光电耦合器消除干扰信号，同时结合软件和控制电路完成数据的采集、加工、计算、处理并把结果迅速输出到被控对象。 测控软件采用面向对象的可视化语言Visual C++6.0开发，主要由五大模块组成：系统设置模块、硬件控制模块、数据显示模块、数据处理模块、帮助模块，每个模块相互独立。该系统具有良好的操作界面，运行可靠，便于维护，基本达到设计要求。 摩托车自动离合无级变速器试验台将机电技术和计算机技术很好的结合起来，提高了试验水平，同时为产品的检测，试验开发提供了理论和试验价值。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章 绪论

1.1传动系统的组成与功能概述

1.2摩托车自动离合无级变速的原理概述

1.2.1无级变速器的工作原理

1.2.2无级变速器的分类

1.2.3离合器的工作原理

1.2.4离合器的分类

1.3摩托车试验检测技术的发展

1.3.1摩托车试验检测技术的背景

1.3.2摩托车试验检测标准

1.3.3摩托车试验检测技术分类

1.4课题来源及本文的研究目的

第2章 自动离合无级变速器性能试验台总体设计和测试方案设计

2.1自动离合无级变速器性能试验台的总体设计

2.2自动离合无级变速器测试方案设计

2.2.1自动离合无级变速器起始啮合转速特性试验

2.2.2自动离合无级变速器变速特性试验

2.2.3自动离合无级变速器力矩传递试验

2.2.4自动离合无级变速器传动效率试验

第3章 摩托车自动离合无级变速器性能试验台的机械结构设计综述

3.1摩托车自动离合无级变速器工作原理和试验必要性分析

3.2机械部分的总体结构设计

3.2.1动力系统设计

3.2.2负载加载系统的设计

第4章 摩托车自动离合无级变速器性能试验台的测控系统设计综述

4.1摩托车自动离合无级变速器测试方案的整体设计

4.2转矩转速的测量的初步设计

4.2.1传感器选择的原则

4.2.2主动轴的转矩转速的测量

4.2.3从动轴转矩转速的测量

4.2.4带轮的转速的测量

4.3转矩转速测鼙部分的硬件设计

4.4转矩转速的信号采集

4.5控制驱动电路设计

4.6计算机的选择

第5章 试验台软件的设计

5.1软件设计语言的选择

5.2软件系统的总体结构

5.3控制模块的设计

5.4数据监测模块的设计

5.5数据处理模块的设计

5.6系统流程图

第6章 检测结果的分析和和总结

6.1数据的存储记录

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间发表的学术论文