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广东省现代航运服务业发展需求分析

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摘要

第1章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究综述

1.2.1 国内研究综述

1.2.2 国外研究综述

1.3 研究的主要内容与创新点

1.4 研究的方法与技术路线

1.4.1 方法与思路

1.4.2 技术路线框架图

第2章 广东省现代航运服务业发展现状分析

2.1 现代航运服务业概述

2.1.1 现代航运服务业的内涵

2.1.2 现代航运服务业的分类及其特征

2.2 广东省现代航运服务业现状

2.2.1 广东省国民经济发展现状

2.2.2 航运主业发展现状

2.2.3 代理服务发展现状

2.2.4 船舶修造发展现状

2.2.5 船舶交易发展现状

2.2.6 航运保险发展现状

2.2.7 船员服务发展现状

2.3 广东省与国内外现代航运服务业的对比分析

2.3.1 国外典型地区现代航运服务业发展现状

2.3.2 国内典型地区现代航运服务业发展现状

2.3.3 与国内外现代航运服务业的对比分析

第3章 广东省现代航运服务业发展需求的影响因素分析

3.1 基础环境因素

3.1.1 港口自然地理条件

3.1.2 港口的生产技术水平

3.1.3 世界经济和贸易的发展

3.1.4 腹地经济发展水平

3.2 航运软环境因素

3.2.1 政府性软环境

3.2.2 经济性软环境

第4章 广东省现代航运服务业需求预测分析

4.1 现代航运服务业需求预测方法

4.1.1 几种定性预测方法

4.1.2 几种定量预测方法

4.2 广东省现代航运服务业发展需求特点

4.2.1 是由国际贸易派生出来的需求

4.2.2 个体需求上具有多种多样的特殊性

4.2.3 总体需求上具有一定的规律性

4.2.4 对资本和技术的需求日趋明显

4.3 需求预测的内容与基本思路

4.4 航运主业需求预测

4.5 航运代理服务需求预测

4.5.1 灰色关联度分析

4.5.2 残差灰色GM(1,1)模型预测

4.5.3 综合结果分析

4.5.4 航运代理服务需求发展的趋势分析

4.6 舶船交易需求预测

4.6.1 灰色关联度分析

4.6.2 残差灰色GM(1,1)模型预测

4.6.3 综合结果分析

4.6.4 船舶交易需求发展的趋势分析

4.7 舶船修造需求预测

4.7.1 灰色关联度分析

4.7.2 残差灰色GM(1,1)模型预测

4.7.3 综合结果分析

4.7.4 船舶修造需求发展的趋势分析

4.8 船员服务需求预测

4.8.1 灰色关联度分析

4.8.2 残差灰色GM(1,1)模型预测

4.8.3 综合结果分析

4.8.4 船员服务需求发展的趋势分析

4.9 航运保险需求预测

4.9.1 灰色关联度分析

4.9.2 残差灰色GM(1,1)模型预测

4.9.3 综合结果分析

4.9.4 航运保险需求发展的趋势分析

第5章 广东省现代航运服务业发展的对策建议

5.1 广东省发展现代航运服务业的相关定位目标

5.2 广东省发展现代航运服务业的对策建议

5.2.1 出台相关航运发展的政策措施

5.2.2 发展现代航运服务业,建立国际航运中心

5.2.3 确定广州市现代航运服务业的重点发展领域

5.2.4 建设航运服务集聚区

5.2.5 发展高端航运服务业,提高航运竞争力

5.2.6 搭建现代航运交易服务的标志性平台

5.2.7 强化组织服务与支持保障体系

第6章 结论

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研情况

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摘要

现代航运服务业作为现代服务业的重要内容和国际航运中心功能建设的核心之一,已经成为港口城市提升城市综合竞争力和集聚辐射能力的一个重要突破口,这是沿海其他港口城市近年来在国际航运中心建设过程中所取得的重要经验。广东省港航业十分发达,发展现代航运服务业既有优越的先天条件,也有建设区域性国际航运中心的现实需求。现代航运服务业已经成为被重点关注的领域之一,在广东省经济发展中占据越来越重要的地位。从长远看,对广东省现代航运服务业发展需求进行分析将提升广东省航运服务业水平,促进航运服务业转型升级,创造广东省经济发展新的增长极和发动机。
   本文首先对现代航运服务业的内涵、分类和特征进行了简要的阐述;其次根据广东省国民经济、航运主业、代理服务、船舶修造、船舶交易、船舶保险和船员服务发展现状以及国外典型地区,如纽约、伦敦、鹿特丹、新加坡等,国内典型地区,如香港、台湾等现代航运服务业的发展现状,分析了与国内外典型地区的差距,从而确定了影响广东省现代航运服务业发展需求的影响因素,即基础环境因素和航运软环境因素。
   在研究方法上,本文运用定量和定性分析相结合的预测方法对广东省现代航运服务业发展需求进行分析,力求本研究能够符合实际情况,对现代航运服务业的发展有一定的借鉴意义。在定量预测时,本文通过建立与地区经济、航运主业的灰色关联度分析模型以及改进的残差灰色预测模型,提高了预测的精度,为现代航运服务业定量需求预测提供了一种新的思路,同时与定性分析相结合,分别对广东省航运主业、航运代理服务,船舶交易、船舶修造,船员服务,航运保险服务进行需求分析。需求分析的结果为广东省现代航运服务业的发展趋势奠定了基础。
   最后本文提出了广东省现代航运服务业发展的对策建议,包括出台相关航运发展的政策措施、发展高端航运服务业、搭建现代航运交易服务的标志性平台、建立国际航运中心等,为广东省现代航运服务业的发展方向和规模的确定提供科学依据。

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