封面
声明
中文摘要
英文摘要
目录
第1章 绪论
1.1 课题研究的背景和意义
1.2 国内外汽车碰撞研究概述
1.3 国内外对薄壁结构的碰撞吸能研究
1.4 本文研究内容
第2章 保险杠低速碰撞研究概述
2.1 保险杠系统简介
2.2 国内外相关法规要求
2.3 轿车保险杠横梁的国内外研究现状
2.4 保险杠横梁碰撞性能的计算机研究方法
2.5 本章小结
第3章 显式非线性有限元基本理论
3.1 弹塑性动力学基本方程
3.2 显式时间积分
3.3 接触---摩擦算法
3.4 本章小结
第4章 高强度钢保险杠横梁低速碰撞仿真
4.1 概述
4.2 保险杠碰撞系统模型的建立
4.3 保险杠横梁的碰撞性能评价
4.4 低速对中碰撞仿真结果及分析
4.5 本章小结
第5章 碳纤维保险杠横梁低速碰撞仿真
5.1 仿真模型与铺层设计
5.2 碰撞仿真结果与分析
5.3 本章小结
第6章 总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
参考文献
致谢
武汉理工大学;