封面
声明
中文摘要
英文摘要
目录
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 半轴支承轴承传动性能对微型汽车燃油经济性的影响
1.3国内外研究现状与发展趋势
1.4 课题来源、研究目的及意义
1.5 研究内容和章节安排
第2章 基于摩擦力矩的半轴支承轴承结构优化
2.1 滚动轴承的摩擦功率损失与摩擦力矩
2.2 内部参数对差速器轴承摩擦力矩影响的研究
2.3 轮毂轴承的结构设计及参数优化研究
2.4 本章小结
第3章 差速器轴承预紧力控制研究
3.1 差速器轴承预紧简介
3.2 预紧力对差速器轴承摩擦力矩的影响分析
3.3 预紧力作用下差速器轴承预紧变形量的数值模拟分析
3.4 差速器轴承最小预紧变形量的确定
3.5 差速器轴承的预紧变形量对驱动桥传动效率的影响
3.6 本章小结
第4章 轮毂轴承工作游隙的控制研究
4.1 概述
4.2 轮毂轴承工作游隙的影响因素分析及控制模型
4.3 工作游隙对轮毂轴承疲劳寿命的影响
4.4 轮毂轴承工作游隙对驱动桥传动效率影响的试验研究
4.5 本章小结
第5章 半轴支承轴承性能对整车燃油经济性的影响
5.1 综合油耗试验
5.2 传动系统阻力测试结果及分析
5.3 成果的经济价值和环保意义
5.4 本章小结
第6章 总结与展望
6.1 全文总结
6.2 论文创新点
6.3 展望
参考文献
致谢
附录一 攻读博士学位期间发表论文和专利
附录二 作者攻读博士期间完成和参与的科研项目
附录三 项目结题证明及油耗检验报告