船舶积压条件下三峡坝前转运港口分流能力仿真研究

摘要

整个长江流域最为发达的地区即为长江经济带，同时也是全国除沿海开放地区以外，经济密度最大的地带。依托黄金水道推动长江经济带发展，打造中国经济新支撑带，是党中央、国务院审时度势，谋划中国经济新棋局作出的既利当前又惠长远的重大战略决策。但随着近年来上游地区经济发展日益快速，承接东中部产业转移日益增多，三峡枢纽的过闸货物需求量日益增大，枢纽的通过能力与运输需求的矛盾逐步显现，坝前船舶积压已成为常态，三峡枢纽通过能力不足成为制约长江黄金水道发展的瓶颈，缓解坝前积压，提升枢纽通过能力十分紧迫和必要。
　　坝前转运是缓解三峡枢纽船舶积压的一项措施，转运港口则是转运措施中必不可少的组成要素，起着支撑的作用。目前对于三峡坝前转运港口的分流能力的研究还尚未涉及。由于港口分流作业使一个动态复杂的随机服务，导致计算港口的分流能力存在很大的困难，构建理论模型与实际可能会产生偏差，但计算机仿真技术的发展为其提供的一种计算手段。为此，本文针对三峡坝前转运港口的作业特点，提出了港口分流能力计算的理论公式，尝试理论模型结合计算机仿真技术，分析计算三峡坝前转运港口的分流能力。
　　本文首先分析三峡枢纽货运积压现状及三峡坝前转运港口概况；其次运用组合预测的方法，针对三峡船闸及升船机的通行能力，预测三峡坝前转运需求量，得出三峡船闸运力紧张，转运需求量逐年上升；之后结合港口通过能力的理念，以及三峡枢纽积压船舶转运特点，引入了分流能力的概念，提出了计算三峡坝前转运港口分流能力的理论模型；接着在理论模型的基础上，结合离散仿真的理论，运用Rockwell Arena软件，对船舶积压时的三峡坝前转运港口进行仿真建模；然后根据预测所得港口干散货吞吐量以及港口统计资料，进行参数输入，模拟实验船舶积压条件下的三峡坝前转运港口运作情况，通过改变输入参数，计算得到2015年、2020年和2030年三峡坝前转运港口分流能力。最后结合预测所得三峡坝前转运需求量，总结三峡坝前转运港口分流能力的问题，结合三峡枢纽货运缺口，提出了三峡坝前转运港口发展建议。

目录

声明

第1章 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究意义

1.3 国内外研究现状

1.4 研究内容与技术路线

第2章 三峡坝前转运现状及分析

2.1 三峡枢纽船舶积压现状

2.2 三峡坝前转运港口系统现状分析

2.3 三峡坝前转运港口运作现状分析

第3章 三峡坝前转运分流能力研究

3.1 港口通过能力概述

3.2 三峡坝前转运需求预测

3.3 三峡坝前转运港口分流能力分析

第4章 三峡坝前转运仿真建模

4.1 仿真及仿真目的

4.2 三峡坝前转运仿真系统分析

4.3 仿真模型构建

4.4 仿真模型校验

4.5 结果输出与分析

第5章 三峡坝前转运港口发展对策分析

5.1 三峡坝前转运供需平衡分析

5.2 三峡坝前转运港口发展对策分析

第6章 结论与展望

6.1 主要研究结论

6.2 展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目