声明
第1章 绪论
1.1 研究目的与意义
1.2 国内外研究现状
1.3 主要研究内容
1.4 研究方法与技术路线
第2章 船舶计算流体力学基础
2.1 数值计算原理
2.2 基于有限体积法(FVM)的控制方程离散
2.3 边界条件
2.4 稳态和非稳态模拟
2.5 船舶流场模拟中的关键技术
第3章 无附体船模的阻力计算
3.1 计算域的三维建模与网格划分
3.2 相关求解条件的设置
3.3 船体DFBI运动模型的建立
3.4 计算结果和后处理
第4章 船底纵向开槽减阻研究
4.1 船艏局部开槽的减阻效果分析
4.2 槽道顶板倾斜角对减阻效果的影响
4.3 槽道顶板形状对减阻效果的影响
4.4 本章小结
第5章 船模喷水推进自航计算与快速性提升研究
5.1 喷水推进器的CFD模拟
5.2 自航船模的运动模拟
5.3 喷水推进船模的开槽减阻效果分析
5.4 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文