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我国国际物流与跨境电商互动机理研究

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第1章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外文献综述

1.3 技术路线与创新点

第2章 我国跨境电商与国际物流现状分析

2.1 跨境电商

2.2 国际物流

第3章 我国国际物流与跨境电商互动机理理论分析

3.1 理论基础与回顾

3.2 内在特征

3.3 互动机理

第4章 国际物流与跨境电商的弹性分析

4.1 研究思路

4.2 指标选择

4.3 皮尔森相关系数

4.4 回归分析

4.5 弹性计算

4.6 结果分析

第5章 跨境电商与国际物流灰色关联分析

5.1 灰色关联分析

5.2 国际物流对跨境电商的影响

5.3 跨境电商对国际物流的影响

第6章 结论与建议

6.1 结论与建议一

6.2 结论与建议二

6.3 结论与建议三

6.4 研究展望

致谢

参考文献

攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果目录

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摘要

2008年金融危机严重冲击全球市场,国际贸易下滑,市场需求结构变化,跨境电商凭借其自身优势,成为国际贸易发展的生力军。2008年,我国跨境电商交易额仅为0.8万亿元,2016年,我国跨境电商交易额达到6.3万亿元,增长6.875倍。从2008年开始,即使在我国进出口总额出现下降的情况下,我国跨境电商交易额一直保持高速增长,平均年增长率高达29.4%。不仅如此,2016年,我国网络用户规模已达7.31亿,超过全国人口的二分之一。所有的网络用户都是跨境电商业务的潜在客户,市场潜力巨大。为了鼓励跨境电商发展,国务院在海关监管、税收结汇、试点城市建设等方面,予以一系列政策支持。国际物流作为跨境电商的保障条件,两者之间的互动与协同发展,既是一个理论问题,也是一个现实问题。 论文以国际物流与跨境电商的互动机理为研究对象,通过实证分析方法,揭示其内在关系与互动机理。论文通过对跨境电商以及国际物流相关文献进行分析整理,介绍了我国跨境电商与国际物流的发展现状。首先从理论上分析两者之间的相互关系以及互动机理。进一步利用2008-2016年跨境电商与国际物流的相关数据进行实证分析。运用弹性理论模型,计算国际物流的跨境电商需求弹性:研究发现我国国际物流的跨境电商需求弹性一直小于1,跨境电商的增长速度始终高于国际物流的增长速度,国际物流市场处于需求大于供给的状态,国际物流的发展对跨境电商的促进作用更为显著。然后运用灰色关联理论模型,分别计算出我国跨境电商与国际物流之间相互作用的主要因素:国际物流系统中交通固定资产投资额、货运飞机数、载货汽车数、港口外贸货物吞吐量与跨境电商关联度更高;跨境电商行业中互联网普及率、电子商务平台企业用户规模、网民规模与国际物流关联度更高。最后根据研究结论提出相关的政策建议,以利于促进我国跨境电商与国际物流二者协同发展。

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