絮凝剂、铜缓蚀剂的合成及其在工业水处理中的应用

摘要

本文介绍了羟基膦酸钠盐与聚合氯化铝絮凝剂和1，3，4-噻二唑-2-氨基-烃基膦酸缓蚀剂两种水处理剂分别在油水分离和铜缓蚀方面的应用。
　　 通过加入不同的破乳剂、絮凝剂对机动船舱底含油废水的乳化分离，以及用不同的过滤或分离方法，筛选出适应于机动船油水分离的工艺和方法，实验结果表明：用羟基膦酸钠盐调节pH值为8～9，以聚合氯化铝作为絮凝剂，其使用量为每100g机动船舱底含油废水中加入聚合氯化铝0.025g，静置0.5分钟，然后用超微孔聚氨酯复合材料过滤的方法处理后的机动船舱底含油废水中油含量远低于国家15mg/L的舱底水排放标准。同时，所用的超微孔聚氨酯复合材料经过洗涤可重复使用，有效节约了工业成本，用这种方法处理油水乳液，具有药品用量少、步骤简单、操作方便、成本低等优点。
　　 为了避免或减少机动船用油水分离设备中铜的腐蚀，本文介绍了2-氨基噻二唑、醛（或酮）与亚磷酸反应，应用融熔法与环丁砜作溶剂的方法合成一种新的铜缓蚀剂1，3，4-噻二唑-2-氨基-烃基膦酸的方法，用IR、1HNMR、31PNMR、MS等方法对化合物进行了表征。并用极化曲线法、交流阻抗法和失重法研究了这些新的膦酸对铜片的缓蚀效果。并讨论了这些膦酸缓蚀剂的浓度和浸泡时间对铜片缓蚀效果的影响。研究结果表明：应用环丁砜作溶剂的方法具有产率高、分离方法简单的优点，这一系列新型膦酸对铜都有较好的缓蚀防腐作用，特别是含有苯环的化合物。
　　 目标化合物：

目录

文摘

英文文摘

本论文主要创新点

第一章 绪论

1.1 水处理的意义

1.2 油水分离中的絮凝剂和破乳剂

1.2.1 油水分离的意义

1.2.2 机动船油水分离的方法

1.2.3 目前机动船油水分离的情况

1.3 缓蚀剂

1.3.1 缓蚀剂概述

1.3.2 缓蚀剂的应用

1.3.3 铜缓蚀剂的应用和发展

1.4 立题思想与目标

1.4.1 指导思想与总体目标

1.4.2 本论文的研究工作

参考文献

第二章 机动船含油废水处理方法研究

2.1 实验部分

2.1.1 主要原料与试剂

2.1.2 分析测试仪器

2.1.3 实验步骤

2.2 结果与讨论

2.2.1 所筛选的物质对油水分离的处理结果

2.2.2 与其他絮凝剂的比较

2.2.3 与其他破乳剂的比较

2.2.4 与其他过滤方法的比较

2.2.5 与其他分离方法的比较

2.2.6 扩试实验

2.3 小结

参考文献

第三章 1，3，4-噻二唑-2-氨基-烃基膦酸的合成

3.1 合成路线

3.1.1 中间体2-氨基-1，3，4-噻二唑的合成路线

3.1.2 目标化合物1，3，4-噻二唑-2-氨基-烃基膦酸的合成路线

3.2 实验部分

3.2.1 主要试剂

3.2.2 主要测试仪器

3.2.3 实验步骤

3.3 结果与讨论

3.3.1 目标化合物的分析结果

3.3.2 目标化合物合成方法的讨论

3.3.3 目标化合物合成机理的讨论

3.3.4 目标化合物的波谱分析

3.4 小结

参考文献

第四章 1，3，4-噻二唑-2-氨基-烃基膦酸对铜的缓蚀效果实验

4.1 实验部分

4.1.1 实验介质

4.1.2 实验试样

4.1.3 分析测试方法

4.2 计算方法

4.2.1 极化曲线法

4.2.2 失重实验

4.3 实验结果与讨论

4.3.1 目标化合物的极化曲线法研究结果

4.3.2 交流阻抗测试

4.3.3 失重实验结果

4.4 小结

参考文献

附录

研究生在读期间研究成果

致谢