厢式货车降低气动阻力的研究

摘要

该文在总结国内外参考文献的基础上介绍了汽车空气动力学性能研究以及汽车空气动力学仿真的发展和应用现状,讨论了开展汽车空气动力学的计算机仿真方法的研究的意义.该文以CFD理论为基础,在厢式货车外形三维CAD模型基础上建立CFD计算网络模型,运用计算机仿真软件进行汽车空气动力学的数值仿真研究.仿真计算得到厢式货车表面和周围的流谱、局部流场,通过对流场的分析,探讨厢式货车外部流场的流动机理,流动特性和气动阻力特性之间的关系,明确了气动阻力产生的主要原因,为降低厢式货车气动阻力提供参考依据.在不改变驾驶室和厢体等基本部件主要结构的情况下,安装空气动力学附加装置可以有效的改善厢式货车的流线型,达到消除涡流,降低空气阻力的目的.该文在厢式货车外流场数值仿真的基础上,模型加装不同的气动附加装置,进行数值仿真,得出其减阻效果,通过对气动附加装置减阻机理的分析,提出了减小厢式货车气动阻力的几种有效途径.

目录

文摘

英文文摘

1绪论

1.1课题的提出

1.2本课题研究的意义

1.3本文工作的主要内容

2汽车空气动力学性能研究的发展和现状

2.1汽车空气动力学性能研究的内容与特点

2.2汽车空气动力学性能研究的发展历史

2.3商用汽车空气动力学性能研究的发展

3汽车空气动力学数学模型和计算工具

3.1 CFD的理论基础

3.2 CFD在汽车空气动力学中的应用

3.3汽车空气动力学计算工具——商用CFD软件

4空气动力学因素对厢式货车动力性及经济性的影响

4.1厢式货车气动力和车身结构

4.2气动阻力对动力性的影响

4.3空气阻力对经济性的影响

4.4改善厢式货车空气动力性能的措施

5厢式货车外部流场的数值模拟及分析

5.1 CFD软件性能评估

5.2 厢式货车外流场数值模拟

5.3厢式货车气动附加装置减阻的数值模拟

5.4商用软件应用过程中的一些心得体会

6结束语

6.1主要工作及成果

6.2进一步研究的方向

致 谢

参考文献

附录1攻读硕士学位期间发表的论文目录