动态联盟下的项目资源计划——以润杨长江公路大桥为例

摘要

动态联盟最近几年在大型工程项目管理中得到广泛的应用.该文结合中港二航局润扬长江公路大桥项目的实际运作情况,主要从动态联盟和动态联盟下的资源计划这两个方面来分析润杨项目的实践.动态联盟方面,系统介绍了动态联盟的动因、含义、组建过程、组织形式、绩效评价指标体系以及动态联盟的协商管理等,并运用动态联盟理论,从资源的角度对润扬长江公路大桥项目管理模式进行了深入的研究.经过系统深入的分析,该文认为动态联盟是一种适合于大型建筑工程项目的组织形式.尤其是在中国加入WTO的情况下,采用动态联盟这种组织形式是一种快速增强国际建筑市场竞争力的模式.该文也通过对润扬长江公路大桥项目动态联盟研究,分析了它的不足之处,结合联盟体下资源计划的难点,在润扬长江公路大桥的实践基础上,指出有待改进的地方,试探性地提出了一些建议.希望为以后大型工程项目管理有所帮助.最后,该文还提出了一些有待进一步研究的方向,如资源特点与动态联盟组织形式间的相互对应关系以及各联盟成员间利益分配模型等.

目录

文摘

英文文摘

前言

1动态联盟

1.1概述

1.2动态联盟的特点和意义

1.3动态联盟的建立

1.4动态联盟的协商机制

1.5从资源的角度分析动态联盟

2建筑行业的动态联盟

2.1我国建筑业的常用管理模式

2.2建筑行业动态联盟的应用

2.3润杨大桥的动态联盟

3润扬项目动态联盟体的资源计划

3.1资源计划

3.2润杨大桥项目的资源计划

4分析和讨论

4.1润杨大桥项目对我国建筑业的启示

4.2润杨大桥项目存在的不足及建议

结束语

致谢

参考文献

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