服务贸易壁垒的度量及其对中国服务出口的影响研究——以交通、金融、通讯业为例

摘要

21世纪以来世界服务贸易增长速度已超过货物贸易，服务贸易的地位越来越高。但服务贸易理论较少、数据匮乏，相关的研究不多。服务贸易的界定及其壁垒的度量也同样是难题。因此，需要讨论货物贸易理论在服务贸易中的适用性，货物引力模型对服务贸易数据的解释程度，服务贸易壁垒对服务出口的影响等等。
　　 本文在研究服务贸易理论的基础上对贸易壁垒进行度量，并用中国的数据进行检验。本文分析了服务贸易壁垒的构成及其产生的原因，在贸易自由度指数法的基础上拓展出服务贸易壁垒强度法。本文对我国贸易国的金融、交通运输、通讯等行业市场准入、所有权和控制权、经营限制、自然人流动限制等进行梳理，并根据其对企业影响的大小赋予一定的权重，对每条贸易政策的限制程度从1-0赋值，以各贸易国四类限制的加权和作为该国该行业的壁垒强度。本文用2002、2006年59个国家的服务贸易数据检验引力模型对服务贸易的适用性，结果显示，该模型适用于服务贸易。继而，本文选用中国2000-2008年金融、交通运输、通讯服务行业出口的数据，运用所拓展的服务贸易壁垒强度指数对我国服务出口的影响进行实证。结果显示，贸易国服务贸易壁垒对我国服务出口没有显著的影响，其原因为，我国服务出口的国际竞争力尚未达到贸易壁垒的限制程度；另外，中国人口和人均GDP的增长对服务需求旺盛，国内服务出口动力不强。

目录

文摘

英文文摘

声明

1 绪论

2 服务贸易现状、壁垒构成及成因

3 交通运输、金融、通讯业的贸易限制

4 服务贸易壁垒度量

5 服务贸易壁垒对中国交通运输、金融和通讯业出口的影响

结论

致谢

参考文献

附录