多车型多种类应急物资调度决策问题研究

摘要

近年来,突发性灾害事件在全球范围内频繁发生,并且给广大人民的生命财产安全造成了巨大的损害。在突发性灾害事件发生后,如何对应急物资及时、有效的进行调度,最大限度的控制灾害影响,降低受灾损失,成为了国内外应急管理研究的一个重要课题。所谓应急物资调度问题,就是如何在灾后有限的条件内,根据各受灾点的受灾情况,制定一套行之有效的调度方案,科学、迅速的将应急物资调度到各受灾点。应急物资调度问题作为应急物流的主要研究方向,是灾后应急物流活动的核心组成部分,更是降低灾害损失的关键,所以该领域的相关研究具有重要的价值与意义。
　　论文在充分研究了应急物流与应急物资调度问题的学科知识和国内外相关研究之后,将研究重点集中在了应急物资调度的方案决策问题当中。论文针对单出救点、多需求点的灾后应急物资决策调度问题,分别在有限制期和无限制期两种条件下,结合运力约束、装卸能力约束等应急物流活动实际运作特点,以最大限度降低灾害损失为目标,构建了多车型、多种类应急物资的调度模型。论文还创新性的提出了一种基于调度原则组合的启发式算法,并分别通过算例仿真对模型进行了求解,给出了最优的应急物资调度决策方案。最后论文还通过敏感性分析,讨论了应急物资调度决策过程中的关键因素对调度方案效果的影响,得出了对应急物资调度实际决策有一定价值的结论。

目录

封面

声明

中文摘要

英文摘要

目录

1 绪论

1.1 研究背景与意义

1.2 研究基本理论

1.3 主要研究内容与创新点

2 国内外研究现状

2.1 基于不同目标的应急物资调度问题研究

2.2 基于不同背景与约束的应急物资调度问题研究

3 有限制期的应急物资调度决策问题研究

3.1 问题描述

3.2 有限制期的调度决策模型

3.3 基于调度原则组合的启发式算法设计

3.4 算例设计与仿真

3.5 敏感性分析

4 无限制期的应急物资调度决策问题研究

4.1 问题描述

4.2 无限制期的调度决策模型

4.3 算法说明

4.4 算例设计与仿真

4.5 敏感性分析

5 总结与展望

5.1 研究总结

5.2 研究展望

致谢

参考文献