日本轨道交通新一代自动售票终端系统的设计与实现

摘要

随着科学技术的发展进步，轨道交通的自动售票终端系统也必然向着功能多元化的方向发展。自动售票终端系统的功能也不再仅仅只局限于现金购入车票。随着IC卡使用的便捷性让IC卡得到迅速地普及。自动售票终端系统针对IC卡的业务也成为了目前亟需解决的需求。
　　日本轨道交通新一代售票终端系统不仅仅包含传统售票终端系统的现金购票功能，在支付方式上拓展了可使用各种IC卡和磁卡在车票购入时进行支付；在业务上新增了各种和IC卡相关的业务流程和误购入车票时的退款功能；为了满足各种人群的需求以及国际化的发展趋势，新一代售票终端系统提供了语音提示功能和日语、英语、中文简体、中文繁体、韩语的画面表示。一个UI界面友好、操作简便、功能丰富的自动售票终端系统，可以极大程度上的提高轨道交通的载客效率。
　　日本轨道交通新一代售票终端系统，在以往的自动售票终端系统的基础上，采用了基于微软新一代的图形界面技术——WPF进行UI界面的设计，相比于传统的用C++编写的UI界面，使用WPF能够更丰富地对UI界面进行静态表现进行实现，更能实现UI界面的各种动态动画效果。在WPF的基础上，使用MVVM模式进行自动售票终端系统的开发，使UI界面同代码逻辑彻底分离，让UI设计师设计UI界面和程序员编写程序代码可以同步进行，提高合作开发的效率，缩短开发周期。
　　与传统的软件开发模式相比，敏捷型开发流程更加适应于现在需求快速变化的趋势。日本轨道交通新一代售票终端系统采用敏捷型开发模式——SCRUM模式进行开发，将客户需求频繁变化带来的代价减小到最少。

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1 绪论

1.1 课题背景

1.2 课题的研究目的及意义

1.3 国内外相关研究情况

1.4 本文的主要研究内容

2 相关技术分析

2.1 WPF的相关基本概念

2.2 MVVM模式

2.3 敏捷型开发流程——SCRUM

2.4 本章小结

3 自动售票终端系统的设计

3.1 自动售票终端系统需求分析

3.2 自动售票终端系统总体设计

3.3 自动售票终端系统功能设计

3.4 模型层与数据存取

3.5 本章小结

4 自动售票终端系统的实现

4.1 自动售票终端系统开发和运行环境

4.2 自动售票终端系统的功能实现

4.3 自动售票终端系统测试

4.4 本章小结

5 总结与展望

5.1 全文总结

5.2 展望

致谢

参考文献