A通用航空公司飞机维修安全管理体系研究

摘要

近年来，国内通用航空产业呈现快速增长，通用航空器数量急剧增加，由于飞机维修人为原因导致的通用航空事故、事故征候和不安全事件比重明显增加，已成为继飞行人为原因之后影响通用航空飞行安全的第二大不安全因素。航空器维修、工程、质量等专业技术和管理人员严重缺乏，飞机维修安全管理体系落后，使得航空器的适航安全问题日渐成为了业内人士及民众议论和关注的焦点。
　　论文首先介绍了国内外通用航空的发展和研究现状，接着从通用航空飞机维修的要求和特点出发，从组织架构、安全政策、管理制度等方面对A通用航空飞机维修安全管理体系进行详细介绍。通过对A通用航空公司飞机维修安全管理体系的运作和风险管理活动的实施进行专题研究，从安全信息评价、危险源识别、风险评估和风险控制措施制定等方面进行论述。以维修差错决断模型（MEDA）作为切入点，重点分析其对所收集安全信息进行评价的方法；以作业条件风险评价法（LEC）作为切入点，重点分析其对危险源分析的过程，进而分析其飞机维修安全管理体系风险管理的运作效果，找出不足之处并加以完善。
　　通过对飞机维修安全管理体系的风险管理实例分析，本文为通用航空器企业构建飞机维修安全管理体系并实施风险管理总结出了一套科学而完整的实施方法，从而对提升通用航空企业维修安全管理水平，减少维修差错，避免重大维修事故及事故征候发生产生了一定的借鉴意义。

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1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 论文研究的主要内容

2 通用航空飞机维修的特点及基本概念

2.1 通用航空和运输航空的概念和区别

2.2 民航法规体系与运营人维修系统

2.3 通用航空飞机维修的要求和特点

3 A通用航空公司飞机维修安全管理体系

3.1 A通用航空公司飞机维修体系介绍

3.2 安全政策和管理要求

3.3 风险管理过程和制度

3.4 安全信息收集与分析评价

3.5 危险源分析流程和要点

4 A通用航空公司飞机维修安全管理体系的实施

4.1 安全信息数据

4.2 安全信息“MEDA”评价过程和结果

4.3 危险源“LEC”分析过程和结果

4.4 风险控制与危险源数据库建立

4.5 风险管理效果分析及改进

5 总结与展望

5.1 总结

5.2 展望

致谢

参考文献

附录1 安全信息MEDA评价表

附录2 2013年A通用航空公司飞机维修体系安全信息汇总