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目录
1 绪论
1.1 课题来源
1.2 研究背景与研究问题
1.3 国内外研究综述
1.4 存在的问题、难点以及研究思路
1.5 论文组织结构
2 基于AVL数据分析的公交车辆调度
2.1 引言
2.2 对国内公交规划调度中存在问题的分析
2.3 基于AVL数据的车辆调度框架设计
2.4 基于AVL数据的计划单程时间设置方法
2.5 实施与案例分析
2.6 小结
3 基于可变运营时间和期望准点率的车辆调度
3.1 引言
3.2 基于固定运营时间的车辆调度问题
3.3 基于可变运营时间的车辆调度问题
3.4 实验结果与分析
3.5 小结
4 车辆运营时间概率分布建模方法
4.1 引言
4.2 文献综述
4.3 运营时间的波动与分析
4.4 利用分布拟合方法建立运营时间模型
4.5 小结
5 基于随机运营时间的车辆调度
5.1 引言
5.2 基于随机运营时间的车辆调度模型
5.3 考虑晚点传递的随机车辆调度模型改进
5.4 求解随机车辆调度问题的启发式方法
5.5 小结
6 基于随机运营时间的车辆调度的实验
6.1 引言
6.2 基于传统确定性车辆调度模型的实验
6.3 基于随机运营时间车辆调度模型的实验
6.4 对启发式求解方法的有效性测试
6.5 基于带晚点传递的改进模型的实验
6.6 基于不同单程时间分布概率模型的实验
6.7 小结
7 研究总结与展望
7.1 本文研究和创新点总结
7.2 未来的研究展望
致谢
参考文献
附录1 攻读博士学位期间发表学术论文
附录2 公开发表的学术论文与博士学位论文的关系
附录3 攻读博士学位期间参与的科研项目