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第1章绪论
1.1课题背景及研究意义
1.2移频信号检测技术概述
1.2.1最近邻模式识别法
1.2.2时频分析法
1.3铁路信号解调国内、外发展现状
1.3.1国内发展现状
1.3.2国外发展现状
1.4课题来源和主要研究内容
1.5工作内容
第2章移频键控信号的特性分析
2.1引言
2.2移频信号概述
2.3铁路移频信号模型介绍
2.4移频信号的干扰分析
2.5闭塞电路原理
2.6本章小结
第3章铁路移频信号的时频域分析
3.1引言
3.2解析信号
3.3傅立叶变换
3.3.1短时傅立叶变换
3.3.2铁路移频信号频域分析
3.3.3傅氏变换的缺点
3.4 Wigner-Vibe分布的定义和性质
3.4.1 Wigner-Ville分布的几种变形
3.4.2时频分析的统一表示形式
3.5瞬时频率
3.5.1瞬时频率的定义
3.5.2基于非时频分析的瞬时频率估计
3.5.3基于时频分析的瞬时频率估计
3.6几种窗函数介绍
3.6.1矩形窗函数
3.6.2三角窗函数
3.7广义余弦窗
3.7.1汉宁窗函数
3.7.2海明窗函数
3.7.3布莱克曼窗函数
3.8本章小结
第4章FSK信号检测算法设计
4.1引言
4.2 FSK的载频与低频信息检测
4.2.1算法实现
4.3 FSK的上下边频检测
4.3.1窗函数的选择
4.3.2获取上下边频的具体实现
4.3.3算法实现
4.4本章小结
第5章FSK信号接收机的实现
5.1引言
5.2系统构成
5.2.1数据流关系
5.2.2数据比较容忍度问题
5.2.3主备切换机制
5.3硬件设计
5.4系统软件设计
5.5实验结果
结论
参考文献
致谢